BMW Motorrad R 18 Transcontinental Manual De Instrucciones página 131

El ASC se vuelve a activar cuando se supera
una velocidad de mín. 5 km/h tras haber
desconectado y conectado el encendido y, a
continuación, se inicia la marcha.
Si, por una aceleración excesiva, la rueda
delantera pierde el contacto con el suelo, el
ASC reduce el par del motor hasta que la
rueda vuelve a tocar la calzada.
BMW Motorrad recomienda en este caso
concreto girar un poco hacia atrás la maneta
del acelerador para recuperar lo antes posi-
ble la estabilidad de marcha.
Calzada deslizante
En suelos poco firmes (p. ej., arena o nueve)
es posible que las intervenciones de regu-
lación del ASC quiten tanta fuerza de ac-
cionamiento de la rueda trasera que esta
deje de girar lo suficiente. En este caso,
BMW Motorrad recomienda la desconexión
provisional del ASC.
Debe tenerse en cuenta que la rueda trasera
patinará en una superficie suelta. Cerrar a
tiempo el puño del acelerador antes de lle-
gar a una superficie firme.
A continuación, vuelva a conectar el ASC.
MODO DE CONDUCCIÓN
Selección
Para adaptar la motocicleta al estado de la
calzada y al estilo de conducción deseado,
puede elegirse entre los siguientes modos
de conducción:
RAIN
ROLL
ROCK
Para cada modo de conducción existe un
ajuste adaptado para la regulación ASC,
el control de par de inercia del motor y la
curva característica del motor. En el modo
de conducción ROCK, el motor dispone de
un ralentí particularmente vivo, lo que hace
que el rendimiento del motor Boxer sea pal-
pable incluso cuando la motocicleta está pa-
rada. Gracias a la admisión de gas directa,
la potencia del motor se entrega sin filtrar y
se deja notar en toda su intensidad.
Admisión de gas
En el modo de conducción RAIN: admisión
de gas suave.
En el modo de conducción ROLL: admi-
sión de gas óptima.
En el modo de conducción ROCK: admi-
sión de gas directa.
Control automático de la estabilidad (ASC)
En el modo de conducción RAIN: máxima
estabilidad sobre calzada mojada. Puede
que se reduzca la aceleración sobre cal-
zada seca.
En el modo de conducción ROLL: elevado
rendimiento sobre calzada seca. No se
puede garantizar una estabilidad óptima
en caso de estado defectuoso de la cal-
zada.
En el modo de conducción ROCK: máximo
rendimiento. Si la calzada está en mal es-
tado o los neumáticos no están adaptados,
la estabilidad puede verse afectada.
Conmutación
Los modos de conducción pueden seleccio-
narse si el vehículo está con el encendido
conectado. Es posible una conmutación du-
rante la conducción con la siguiente condi-
ción:
Ausencia de par de tracción en la rueda
trasera.
Ausencia de presión de frenado en el sis-
tema de frenos.
Para una conmutación durante la conducción
deben realizarse los pasos siguientes:
Girar hacia atrás el puño del acelerador.
No accionar la maneta del freno.
Desactivar la regulación de velocidad.
Inicialmente, el modo de marcha deseado
queda preseleccionado. La conmutación
propiamente dicha no se produce hasta que
los sistemas implicados se hallan en el es-
tado requerido.
El menú de selección no desaparece de la
pantalla hasta que se ha conmutado el modo
de marcha.
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