BMW Motorrad R 18 Transcontinental Manual De Instrucciones página 48

42 INDICADORES
Posible causa:
El interruptor del caballete lateral o su ca-
bleado están dañados. El motor se desco-
necta cuando la velocidad desciende por de-
bajo de 5 km/h. La marcha no puede conti-
nuar.
Acudir a un taller especializado, preferible-
mente a un concesionario BMW Motorrad.
Autodiagnóstico del ABS no finalizado
parpadea.
Posible causa:
Autodiagnóstico del ABS inconcluso
La función ABS no está disponible, porque
el autodiagnóstico no ha concluido. (Para
comprobar los transmisores de velocidad
de giro de las ruedas, la motocicleta debe
alcanzar una velocidad mínima con el mo-
tor en marcha: mín. 5 km/h)
Avanzar lentamente. Hay que tener en
cuenta que la función ABS no está dispo-
nible hasta que no concluya la autodiagno-
sis.
Error en el ABS
se ilumina en amarillo.
se ilumina.
¡Disponibilidad ABS limitada!
Cont. mod. viaje posible.
Conducción prudente hasta el
próximo taller.
Posible causa:
La unidad de mando ABS ha detectado un
error. El freno completamente integral y
la función Dynamic Brake Control han fa-
llado. La función ABS solo está disponible
de forma limitada.
Es posible continuar con la marcha. Te-
ner en cuenta la información adicional
sobre situaciones especiales que pueden
dar lugar a un registro de avería del ABS
( 123).
Acudir lo antes posible a un taller especia-
lizado, preferiblemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar el fallo.
ABS averiado
se ilumina en amarillo.
se ilumina.
¡ABS averiado! Cont. mod.
viaje posible. Conducción
prudente hasta el próximo taller
Posible causa:
La unidad de mando ABS ha detectado un
error. La función ABS no está disponible.
Es posible continuar con la marcha. Te-
ner en cuenta la información adicional
sobre situaciones especiales que pueden
dar lugar a un registro de avería del ABS
( 123).
Acudir lo antes posible a un taller especia-
lizado, preferiblemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar el fallo.
Intervención del ASC
parpadea rápidamente.
El ASC ha detectado una inestabilidad en la
rueda trasera y reduce el par del motor. El
testigo de control y aviso parpadea durante
más tiempo de lo que dura la intervención
del ASC. De este modo, tras una situación
crítica en la conducción, el conductor tiene
una confirmación óptica de que se ha lo-
grado la regulación.
Autodiagnosis del ASC no finalizada
parpadea lentamente.
Posible causa:
Autodiagnóstico del ASC inconcluso
El ASC no está disponible, porque el auto-
diagnóstico no ha concluido. (Para com-
probar los sensores de las ruedas, la mo-
tocicleta debe alcanzar una velocidad mí-
nima: mín. 5 km/h)