Resistencia Del Estator - Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manual Del Usuario

7000 "B" Frame
11. Coloque el parámetro "Coloque el parámetro "Ancho de banda
de reg. de corriente/Curreg bandwidth" en el valor normal de 200
rad/s. Compruebe que el tiempo que la retroalimentación de
corriente tarda en levantar se ahora de 5 ms y de que el
sobredisparo no sea excesivo.
12. Coloque el parámetro "Escalón de ref Idc/Idc ref step" a cero. La
corriente del enlace DC aumentará a un nivel estable de 0,4 pu.
13. Detenga el variador. Coloque los parámetros "Modo de
Operación/Operating Mode" y "Comando de prueba IDC/IDC
Command" en cero.

3. Resistencia del estator

El parámetro "Estator R/R stator" se emplea en el hardware de
reconstrucción del flujo del rotor. Si el parámetro no se ajusta
correctamente, la distorsión que resulta en la tensión de la
retroalimentación del flujo puede originar retroalimentación de
velocidad o errores de sincronización del motor. La resistencia del
estator debe sintonizarse durante la puesta a prueba y aceptación ya
que es afectada no sólo por los parámetros sino también por la
longitud del cable. La resistencia del motor puede medirse con el
motor estacionario. Se puede utilizar el procedimiento de auto-
sintonización a continuación.
En los pasos a continuación, es posible que el
A T E N C I Ó N A T E N C I Ó N
motor gire en el sentido contrario al que se le
comanda. Para evitar posibles daños al equipo,
se recomienda desconectar la carga del motor y
probar el sentido de giro antes de proceder, en
caso de que el equipo sea sensible al giro en
reversa.
1. Compruebe que el motor esté estacionario. Si el motor se
encuentra dando vueltas, entonces los resultados de las pruebas
podrían no ser válidos. No hace falta bloquear el rotor.
2. Coloque el parámetro "Selección de Auto-sintonización/Autotune
Select" en "Auto-sintonización/Autotuning" en Rest del
estator/Stator Rest.
3. Arranque el variador. La frecuencia de salida se eleva a 2 Hz
mientras que la corriente del motor se mantiene en cero.
Entonces la corriente de motor salta a unos 0.10 pu durante menos de
un segundo y el variador se para. Esta prueba genera una pequeña
cantidad de par de torsión y por lo tanto es posible que se produzca
cierta cantidad de giro.
Commissioning – período de prueba y aceptación 4-79
7000-UM150G-ES-P – Enero 2007