Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manual Del Usuario página 245

7000 "B" Frame
2. Coloque el parámetro "Selección de Auto-sintonización/Autotune
Select" en "Auto-sintonización/Autotuning" a Regulación de flujo.
3. Arranque el variador. El motor acelera normalmente hasta la
velocidad especificada por el parámetro "Comando de auto-
sintonización de velocidad/Autotune spd cmd". La inductancia de
magnetización del motor se calcula a partir de la medición de la
corriente y la retroalimentación de flujo, y el parámetro "Auto-
sintonización Lm/Autotune Lm" se configura con ese valor. El
flujo del motor se fija entonces a un valor que debería de generar
el voltaje nominal a la velocidad y carga nominales. El cambio
en el nivel del flujo resultante podría causar que cambie la
inductancia de magnetización. El proceso se repite hasta que la
inductancia de magnetización y el comando de flujo se estabilicen.
Ahora el variador lleva a cabo una parada normal.
El parámetro "Auto-sintonización Lm/Autotune Lm" se configura con
el valor de la inductancia medida y el parámetro "Selección de Auto-
sintonización/Autotune Select" se coloca en Apagado/OFF. El
parámetro "Base de velocidad del comando de flujo/Flux Command
Base Speed" en "Comando de flujo/Flux Command" se fija entonces a
un valor que debería de generar el voltaje nominal a la velocidad y
carga nominales. El valor del parámetro "Auto-sintonización T del
rotor/Autotune T rotor" se calcula a partir de los parámetros
"Magnetización L/L Magnetizing" y "Rpm nominales del motor/Rated
Motor rpm" (lo cual da el deslizamiento nominal).
Si la sintonización del regulador de flujo tiene éxito, entonces el
parámetro "Magnetización L/L Magnetizing" en "Modelo del
motor/Motor Model" se fija en un valor igual al de "Auto-sintonización
Lm/Autotune Lm", el parámetro "T rotor" en "Modelo del motor/
Model Motor" se fija igual al de "Auto-sintonización del rotor
T/Autotune T rotor", y las ganancias del regulador de flujo se
recalculan. Si la auto-sintonización del regulador de flujo no tiene
éxito, entonces los parámetros "Magnetización L/L magnetizing" y "T
Rotor" no se cambian y se emite una advertencia que indica la causa de
la falla:
L magn baja/L magn low – indica que la medición de la
inductancia de conmutación es menor que 1,0 pu. Tal mensaje de
advertencia tiene como fin llamar la atención sobre un valor
extremadamente bajo de la inductancia de magnetización. Esto puede
ocurrir si el motor es mucho más grande que el variador y los
parámetros especificados en la placa de identificación del motor no
se corresponden con la capacidad nominal del motor. En este caso, la
medición de la inductancia de magnetización probablemente es
correcta y el parámetro "Magnetización L/L Magnetizing" debería
fijarse manualmente a un valor igual al de "Auto-sintonización
Lm/Autotune Lm".
Commissioning – período de prueba y aceptación 4-83
7000-UM150G-ES-P – Enero 2007