Desfase En Cierre (Para Motor 1); Duración Del Retroceso Tras Intervención Del Borde Sensible O Del Sistema; Antiaplastamiento; Electrocerradura - Roger Technology B70-2DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

2 6 0 5

Desfase en cierre (para motor 1)

00 30
SEGUNDOS
-
NOTA: Parámetro
Duración del retroceso tras intervención del borde sensible o del sistema
2 7 0 3

antiaplastamiento

00 60
SEGUNDOS
-
Establece cuántos segundos dura la maniobra de inversión en obstáculo; configurado a un valor
bastante alto para alcanzar el final de carrera de apertura, ejecuta también el cierre automático
según el parámetro
2 9 0 1

Electrocerradura

00
DESHABILITADA
01
HABILITADA
La activación comienza 0,5 segundos antes del inicio de la maniobra y dura 3 segundos.
La central tiene en cuenta cuando la puerta 1 llega a las proximidades del tope mecánico de cierre y ayuda
al enganche de la electrocerradura. ¡ATENCIÓN! Para un correcto funcionamiento, regule el tope mecánico
interno al motor BR21 de modo muy preciso (veáse también la nota relativa a los parámetros
3 0 0 5
Regulación precisa de las fuerzas de impacto (combinado a los parám. 31 y 32)
reducción torque motor: 1 = -8%, 2 = -6%, 3 = -4%, 4 = -2%
01 09
5 = el torque motor es el de fábrica
-
incremento torque motor: 6 = +2%, 7 = +4%, 8 = +6%, 9 = +8%
NOTA: aumentando/disminuyendo el parámetro se aumenta/disminuye el torque nominal de los
motores y, en consecuencia, se regula la fuerza de impacto. Durante la programación del recorrido,
la central memoriza el absorbimiento de corriente de los motores y aprovecha esta información para
dar siempre un margen de más, respecto al que sirve para un recorrido normal; de todos modos,
dicho margen se reduce a 0 en caso de que se configure par.
utiliza para instalaciones particularmente ligeras y que no se resientan de los efecto ambientales,
tales como un viento fuerte o una frías temperaturas.
¡ATENCIÓN! En el caso de puerta de longitud muy diferente, es posible regular por separado la
fuerza de impacto: para ello hay que configurar el par.
manera, el par.
actuando sobre el par.
3 1 1 5

Nivel de fuerza de impacto motor 1

3 2 1 5
Nivel de fuerza de impacto motor 2
01 10
Par motor bajo: 01=fuerza de impacto mínima ... 10=fuerza de impacto máxima
-
11 19
Par motor medio: 11=fuerza de impacto mínima ... 19=fuerza de impacto máxima
-
20
Par motor máximo: sin regulación del sistema de antiaplastamiento
NOTA: Parámetro
Para cumplir con los límites de las fuerzas de impacto, emplear como norma los valores de
19
a ; el control debe realizarse en toda instalación. Los valores de
11 19
valores -
Los valores bajos y medios del torque motor son modificables actuando sobre el parámetro
con la configuración del parámetro
pruebe a disminuir el par.
los dos motores, también sobre el par.
31
valor de par.
102
4-
en modalidad simplificada
49
.
30
regula sólo el motor 1, mientras que la fuerza de impacto del motor 2 se regula
33
.
9- A-
y en modalidad simplificada
no son adecuados. El valor
31
30
(y, eventualmente, si se ha optado por una regulación separada para
para la puerta 1 (o de par.
33
20
sólo debe usarse si hay bordes sensibles.
32
y , la fuerza de impacto tiene un valor demasiado grande,
33
). Si en cambio el tiempo de reacción es largo, reduzca el
32
, para la puerta 2).
30 01
; por tanto, el valor
con un valor distinto de
01 10
a sólo deben usarse si los
13 14
y ).
01
sólo se
10
. De esta
11
30
: si