Instalação - Roger Technology B70-2DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

3.5.4
Modalidade de TESTE
Activa-se premindo a tecla TESTE, somente se
os motores estiverem parados; caso contrário a
tecla TESTE executa um comando de PARAGEM e
apenas se for premida novamente a tecla habilita a
modalidade teste.
A visualização no ecrã é a seguinte:
nome da entrada activa
(visualizado por 5
segundos)
AP
CH
PP
PE
Or
Permite verificar visualmente a activação dos
comandos e das seguranças: a cada activação deles
a unidade de controlo activa brevemente o flash e o
Indicador de Portão Aberto (borne nr. 20, SC).
No visor é indicado:
• com letras fixas, o comando activado (na parte
esquerda, por um tempo de 5 segundos)
• com número a lampejar, o borne do dispositivo de
segurança em alarme (parte direita, visualizado
enquanto a segurança estiver em alarme)
Após 10 segundos de inactividade, retorna-se à
modalidade de estado de comandos e seguranças.
Para sair imediatamente da modalidade de teste,
basta premir novamente a tecla "TESTE".
4
Instalação
É necessário executar a programação do curso para
permitir o correcto funcionamento da central de
controlo.
ATENÇÃO ! Antes de proceder, acertar-se de que:
• As portas devem estar em posição de fecho
completo: levar as portas em posição, dando
um comando de fecho, para que fiquem bem
apoiadas sobre o batente mecânico. Prestar
número do borne da
segurança em alarme
(lampejante, visualizado até
o retorno da segurança em
repouso)
máxima 27 = ST
prioridade
25 = COS1
24 = COS2
23 = FT1
22 = FT2
32 = FCA1
mínima
24 = FCA2
prioridade
atenção à posição do braço da alavanca dos
motores enterrados BR21: deve ficar engatado à
anta. Para facilitar esta operação, recomenda-se
retirar a alimentação e depois religar a central, de
forma que seja sempre possível dar o comando
de fecho, independente da posição assumida
pelas portas: o motor é parado automaticamente
quando chega ao batente mecânico de fecho.
A partida em programação da posição de fecho
completo é importante enquanto a central efectua
o mapeamento das absorções de corrente ao
longo de todo o curso, em abertura e depois em
fecho. Por este motivo, se detecta-se um curso
diferente entre abertura e fecho, a programação
falha com a sinalização de erro
sido correctamente seleccionado o motor com o
a1
parâmetro na modalidade extensa (
modalidade simplificada).
• Os dispositivos de segurança conectados estejam
em repouso e aqueles não presentes tenham
sido saltados ou excluídos pelo devido parâmetro
• Se tentar entrar na modalidade de programação,
mas um dos dispositivos de segurança está
em alarme, não se consegue. O visor passa à
modalidade TESTE e mostra a entrada que está
em alarme e que impede de proceder.
• Se tentar entrar na modalidade de programação,
mas está habilitada a modalidade "pessoa
A 7 0 1
presente" (par.
no ecrã visualiza-se
NOTA BEM:
• Folha 1 (bornes 7,8,9): é a primeira folha a abrir,
é também a folha na qual executa-se a abertura
para pedestres.
• Folha 2 (bornes 10,11,12): é a primeira folha a
fechar.
• É obrigatório ter um batente de paragem
também na abertura, ou em alternativa utilizar
pelo menos o fim de curso (mesmo se em tal
caso é boa norma ter o batente, para segurança
adicional).
• A programação se interrompe (com sinalização
A P P E
de erro
- Premir a tecla TESTE.
- Activa-se um dos dispositivos de segurança
(fotocélulas, bordas sensíveis).
- Foi detectada uma condição anómala de
funcionamento (ex.: uma excessiva queda de
tensão de rede).
Em tal eventualidade
programação do curso.
• Se no fim da programação no ecrã, aparecer a
A P P L
mensagem
curso), repetir a programação cuidando para que
A P P L
), não se consegue e
A P P E
.
) nas seguintes situações:
deve-se repetir
(erro de distância do
.Tenha
C-
na
a
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