di lampeggiare ed inizia la manovra di chiusura.
NOTA: lo sfasamento in chiusura eseguito è quello in
memoria (stabilito dal parametro
impostato da fabbrica a 5 sec.; qualora le due ante
richiedano un valore maggiore, per esempio quando
la corsa dell'anta 1 è inferiore a quella dell'anta 2,
prima di entrare in programmazione impostare lo
sfasamento in chiusura sufficientemente alto per
evitare l'accavallamento delle ante.
NOTA: dato che la programmazione viene fatta
a velocità dimezzata i tempi di sfasamento sono
raddoppiati automaticamente. Anche se par.
00
è impostato a
la chiusura non inizia mai in
contemporanea per le due ante, ma si esegue uno
sfasamento di 2
secondi.
Se la programmazione è terminata correttamente,
il display torna a visualizzare lo stato dei comandi e
delle sicurezze.
In caso contrario, appare
apprendimento) oppure
corsa) e si deve ripetere la programmazione.
4.2
Modalità TEST FOTOCELLULE
Collegando l'alimentazione dei trasmettitori delle
fotocellule al morsetto SC (nr. 20) anziché al morsetto
nr. 18 ed impostando il parametro
modalità estesa dei parametri, si abilita la modalità
di test delle fotocellule (figura 6).
Ad ogni comando impartito la centrale spegne ed
accende le fotocellule e verifica che lo stato del
contatto cambi correttamente: solamente se questo
è vero il comando attiverà i motori, in caso contrario
si mantiene lo stato di blocco.
NOTA: in tale modalità al morsetto SC è sempre
presente la tensione di 24Vdc, dunque non è più
possibile usare quell'uscita per la spia cancello aperto.
Se è installata la batteria, un'altra funzione
disponibile al morsetto SC è quella di "battery
saving", descritta nel paragrafo
4.3
Segnalazione errori
I parametri di funzionamento sono memorizzati in
una memoria non volatile (EEPROM) con opportuni
codici di controllo che ne garantiscano la validità; un
errore sui parametri viene rappresentato sul display
e contemporaneamente la centralina non permette
l'attivazione del comando.
Esempio: nel caso si verificasse un errore nel
parametro 21, sul display apparirebbe un'indicazione
del tipo seguente:
21 EE
26
): tale valore è
AP
PE
(errore in
AP PL
(errore di lunghezza
A8
O2
4.5.
ee
segnala la presenza dell'errore, la centralina
è bloccata finché non si ripristina il valore
corretto; si deve necessariamente agire sui tasti
+ e -, selezionando il valore numerico adeguato
all'installazione, e poi salvarlo.
NOTA: nel caso di errore sul parametro, si visualizza
sempre la numerazione "estesa", riportata nella
tabella del paragrafo 4.6, anche se era stata attivata
la modalità semplificata.
Inoltre vengono segnalati i seguenti errori inerenti il
controllo motore:
26
OF St
errore di calibrazione (offset), sistema
bloccato.
aspettare 10" e poi provare nuovamente.
PrOt
intervento ampèrometrica motore. Per
poter avviare il motore premere 2 volte
il tasto TEST (sblocco della protezione)
oppure dare 3 comandi di moto, al terzo
comando i motori si avviano.
data
errore nei dati inerenti alla lunghezza
della corsa oppure nella mappatura degli
assorbimenti di corrente; è necessario
eseguire una nuova programmazione.
E' possibile sbloccare il display per
visualizzare i parametri, premendo il
tasto TEST.
nella
o t1
Motore non rilevato
(collegare i cavi al motore)
o t2
FUSE
Segnala rottura del fusibile F1
4.4
Modalità di recupero posizione
Quando si vedono le due ante chiudere ad una velocità
più lenta del solito e il lampeggiante si attiva in modo
diverso rispetto al solito (inoltre le due ante chiudono
una alla volta, prima anta 2 e poi anta 1), significa che
la centralina sta recuperando i riferimenti: in questa
situazione si deve aspettare a dare nuovi comandi
finché il lampeggiante non si spegne, perché bisogna
lasciare terminare la manovra. Se non si lascia terminare
la manovra, il movimento delle ante rimane impreciso
perché non ci sono i giusti riferimenti sulle posizioni di
completa apertura e chiusura. Unica eccezione è data
dal motore a braccio articolato se utilizza i finecorsa
di apertura: l'attivazione del finecorsa permette il
recupero istantaneo della posizione dell'anta.
Durante la manovra di riposizionamento il lampeggiante
viene attivato in modo differenziato (3 secondi acceso,
1.5 secondi spento) per evidenziare che si tratta di
una fase di manovra particolare: solamente quando il
lampeggio torna ad essere regolare la centralina avrà
Togliere
alimentazione
11