Livello Forza Di Impatto Motore 1; Regolazione Separata Forza Di Impatto Motore 2; Accelerazione In Avvio Del Motore 1; Colpo D'ariete - Roger Technology B70-2DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

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Livello forza di impatto motore 1

32 15
Livello forza di impatto motore 2
01 10
Coppia motore bassa: 01=forza impatto minima ... 10=forza impatto massima
-
11 19
Coppia motore media: 11=forza impatto minima ... 19=forza impatto massima
-
20
Coppia motore massima: nessuna regolazione dell'anti-schiacciamento
9-
NOTA: parametro
Per rientrare nei limiti delle forze di impatto, utilizzare di norma i valori da
su ogni installazione. I valori da
20
Il valore deve essere usato solo in presenza di bordi sensibili.
I valori di coppia motore basso e medio sono modificabili agendo sul parametro
31
del parametro e
eventualmente, se si è scelta una regolazione separata per i due motori, anche su par.
tempo di reazione è lungo, ridurre il valore di par.
33 10

Regolazione separata forza di impatto motore 2

riduzione coppia motore: 1 = -35%, 2 = -25%, 3 = -16%, 4 = -8%
01 09
5 = la coppia motore è quella di fabbrica
-
incremento coppia motore: 6 = +8%, 7 = +16%, 8 = +25%, 9 = +35%
10
la coppia di entrambi i motori è determinata dal parametro
10
Il valore stabilisce che si ha un'unica identica regolazione per motore 1 e 2 (determinata da par.
invece si desidera regolare la forza di impatto separatamente per i due motori, bisogna impostare par.
ad un valore minore differente da
In tal caso la funzione di par.
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Accelerazione in avvio del motore 1

35 08
Accelerazione in avvio del motore 2
01 10
1 = partenza veloce ... 10 = partenza molto lenta
-
Può essere impostata separatamente per i due motori, adeguando così il controllo alla situazione meccanica;
tuttavia bisogna sempre fare in modo che la scelta sia adeguata, e non causi la sovrapposizione di ante che
abbiano uno sfasamento.
01
Un valore basso (
lentamente la velocità di regime, permettendo un avviamento dell'anta più dolce e graduale.
NOTA BENE: questi parametri possono essere modificati anche dopo aver programmato la corsa.
38 00

Colpo d'ariete

00
DISABILITATO
01
ABILITATO
Si abilita per agevolare lo sgancio dell'elettroserratura, che potrebbe essere ostacolato dalle ante che
premono sul punto di aggancio (per esempio a causa del vento): la manovra di apertura viene preceduta da
una breve chiusura di durata massima 4 secondi.
Abilitando il colpo d'ariete si abilita automaticamente anche l'elettroserratura.
Il colpo d'ariete è eseguito solo quando si parte dalla posizione di completamente chiuso, finché la posizione
delle ante non è conosciuta viene eseguito ad ogni manovra di apertura eseguendo un moto di chiusura per
1,5" prima di aprire.
16
A-
e nella modalità semplificata
01 10
a sono da utilizzare solo nel caso i valori
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la forza d'impatto ha un valore troppo grande, provare a diminuire il par.
10
.
33
è identica a quella descritta per il par.30, ma è limitata al solo motore 2.
) implica una accelerazione rapida, mentre un valore alto (
31
per anta 1 (o di par.
11 19
a ; la verifica è da eseguire
11 19
- non siano adeguati.
30
: se con l'impostazione
33
). Se invece il
32
, per anta 2).
30
10
) fa raggiungere più
30
(ed
30
); se
33