PIAGGIO Vespa 125 1955 Manual Para Estaciones De Servicio página 131

N. B. - Para las Vespas G. S. citadas, emplear
el punz6n 550807.
6. - Con el eje T. 0026471 y un comparador con­
trola r ( ver. fig. 23) la concentricidad del dia­
metro 8 y la normalidad del piano « P
»
«
con respecto al eje de rotaci6n. Si la excen­
tricidad sobrepasa los 0,03 mm. retocar el 0
« B con el torno. Luego en el torno, con man­
»
dril de mordazas independientes y comparador,
poner a cero el diametro « B » y ajustar el dia­
metro C si este resultara excentrico) no
« » (
sobrepasando la cota de l 06,4 mm. con una
profundidad maxima de 25 mm.
7. - Controlar nuevamente la concentricidad de los
diametros con el mandril T. 0026482 y com­
parador ( ver fig. 24). Controlar usando dicho
mandril y los dos cuchillos
el equilibrio del rotor.
Corregir eventualmente el equilibria practican­
do unos agujeros ciegos (
sici6n oportuna, sabre la superficie de la expan­
sion polar.
-
N. B.
Para plates magneticos con imanes incor­
pora d os de fun d ici6n los agujeros para el equi­
librio deben hacerse en el exterior de los nu­
cleos magneticos.
»
a de la fig. 24
« »
F fig. 24) en po­
« »
.,- ., " •.),'.,;,.,_'• -,
T. 0026471
l - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Fig. 23
Checking concentricity of diameters
Control concentricidad diametro
N. B. - The mandrel ( 1) is supplied with a cylindrical shaft
which should be turned down to suit the taper of the lathe at
disposition.
- Check that the screws on the work holder do not come into
contact with the aluminium edge of the rotor. To avoid this,
Service Stations in pocession of the pre-existing tool, should
opportunely bevel the contact fac e of the screws.
N. B. - El eje se suministra con cola cilfndrica ( 1} ( Hnea de tra­
zos) que debe ser torneada para adaptarla al torno disponibile.
- Los tornillos del util no deben topar con el borde de aluminio
del rotor. Par lo tanto se aconseja a los Distribuidores de echaffa­
nar oportunamente dichos tornillos ( en los utiles preexistentes que
ya poseen).
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