PIAGGIO Vespa 125 1955 Manual Para Estaciones De Servicio página 191

concentric with the axis of rotation of the
lathe ( inspect using a clock gauge) ; then
mount the crankcase half onto the fixture
in such a manner that said axis coincides
with the axis of dia. A of the seal ring hou­
sing ( inspect using the dial gauge with
appropriate follower lever).
(_i
5. - With gauge T. 18425/C, check radius of
valve seating; this operation of inspection
must be effected without removing the
crankcase from the lathe, by fixing the gau­
ge into the tapped hole on the fixture ( po­
sitions indicated on fig. 62) and blocking
with the screw
Rotate the dial of the clock gauge so as
to bring it to« 0
section of the gauge so that the cursor
is in continous contact with the valve sea­
ting and simultaneously check from the
gauge the dimensional variations of the
rad.
-0
49 + 0_04 mm.
B) Substitution of main bearing liner bushes
In the cas e s where slackening of the bearing
support bush is not immediately evident, carry
out the following operations;
B
« ».
fig. 62) then the mobile
» (
R The rad. « R should be of
« »· . »
- ------------- ---
..
5. - Verificar el radio del alojamiento valvula
C
« »
B) Sustitucion casquillos soporte coiinetes cigiieiial
Para juzgar si los casquillos soporte cojinetes ci­
gueiial estan aflojados, en los casos en los cuales
este aflojamiento no resulte de evidencia inme­
diata, se tendra que proceder como sigue:
sobre el torno, es necesario antes de todo
obtener la concentricidad del 0 D ( fig. 61 ) .
con el eje de rotaci6n del torno ( control con
comparador) ; luego, mor.itado el semicarter
sobre el portapiezas, procurar que dicho
eje coincida con el eje del agujero
del alojamiento para el reten ( verificac i6n
con comparador provisto de palanca tactil).
con el calibre T. 18425 /C; el control debe
efectuarse sin quitar el semicarter del torno
y fijando el calibre en el agujero roscado
del portapieza ( posici6n indicada en la
fig. 62), blocandolo con el tornillo
Desplazar el cuadrante del comparador ha­
ciendo colimar el cero con el fndice ( fig. 62),
luego radar la parte m6vil del calibre pa­
sando el cursor C a lo largo del aloja­
« »
miento de la valvula.
Verificar sobre el comparador el alejamiento
de la medida del radio
calibre, la medida de
«
comprendida dentro de 49 +
A »·
«
B
« ».
R de la del
« »
R debera estar
»
- 0
mm.
0 _ 04
161