Vespa 125/VNB - 150/VBA - VBB, G. L.
VGLA - VGLB - VLA 1 : 0.03 mm.
Other Vespa Models: 0.05 mm.
For the Vespa 125 /VNB, 150 /VBA - VBB and
G. L./VGLA - VGLB - VLA 1 check ececntricity
f1
0
of
«
»: a max reading of 0.01 mm is ad
missible.
In the case where the excentricity reading ex
ceeds that prescribed, straighten the crankshaft
by exerting pressure between the crankwebs
using the apposite wedge, or between vice jaws
( alluminium lined). Said operation is not ad
missible for Vespa 1 25 /VNB, 150 /VBA - VBB
and G. L./VGLA - VGLB - VLA 1.
3. - Fitting the crankcase halves
The assembly of the crankshaft, complete of
bearings, on to the crankcase half clutch side
should be carried out with the crankcase half
°
heated ( about 80
C).
The crankshaft should be equiped with the pro
tective sleeves so as not to damage the oil
seals. Both the crankshaft and the components
of the gear change mechanism should be ap
plied to the crankcase half, clutch side; the star
ting sector ( Vespa 125/VNA - VNB; 150/VBA -
VBB; G. L./VGLA - VGLB - VLA 1 ; G. S./VSB l )
to the crankcase half, flywheel side, carefully
checking the anchorage of the return spring.
180
Vespa 125/VNB; 150/VBA - VBB; G L.
VGLA - VGLB - VLA 1 : 0,03 mm.
Otros modelos de Vespa : 0 ,05 mm.
Para las Vespas 125/VNB, 150/VBA - VBB y
G. L./VGLA - VGLB - VLA 1, controlar tambien
la excentricidad del
tura maxima de 0,01 mrr..
En el caso de excentricidad superior a la pre
scrita seguir el enderezado del cigUenal ac
tuando entre los contrapesos con una curia o
apretandolos con mordazas de aluminio segun
la necesidad. Dicha operaci6n no se admite para
las Vespas 125/VNB, 150/VBA - VBB, G. L.
VGLA - VGLB - VLA 1 .
3. - Acoplamiento de los semicarters
El montaje del cigUerial, complete de cojinetes,
en el semicarter lado embrague, debe efec
tuarse con el semicarter caliente ( aproximada
°
mente 80
C).
El cigUerial debe estar provisto de la funda
prescrita para no deteriorar los retenes. Tanto
el cigUenal como las piezas del cambio deben
aplicarse en el semicarter lado embrague; el
sector dentado de la puesta en marcha ( Vespas
125/VNA - VNB; 150/VBA - VBB; G. L./VGLA
VGLB - VLA 1 ; G. S./VSB 1 ) en el semicarter
lado volante cuidando la fijaci6n del muelle re
cuperador.
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» se admite una lec
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