Toma De Fuerza En El Cambio De Velocidades - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
TOMAS DE FUERZA 7
4.2 TOMA DE FUERZA EN EL CAMBIO DE VELOCIDADES
4.2 TOMA DE FUERZA EN EL CAMBIO DE VELOCIDADES
Se puede extraer el movimiento desde el eje secundario del cambio a través de bridas o acoplamientos colocados en la parte tra-
sera, lateral o inferior del cambio.
En la Tabla 4.1 se citan los valores de par disponible y las relaciones entre el nº de revoluciones de salida y de revoluciones del mo-
tor, para las distintas combinaciones de cambio-toma de fuerza opcional IVECO.
Posibles tomas más altas, para usos saltuarios, deben ser autorizadas por IVECO según cada caso, en función del tipo de empleo.
Normalmente, la toma de fuerza tiene que utilizarse con el vehículo parado y tiene que activarse y desactivarse con el embrague
inserido para evitar esfuerzos excesivos a los sincronizadores.
Cuando se utiliza, excepcionalmente, con el vehículo en movimiento, no ha de realizarse ningún cambio de marcha.
Figura 3
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1.
Tapa para la preinstalación de la toma de fuerza
La instalación de una P.T.O. después de la fabricación del vehículo requiere la reprogramación de la centralita electrónica de control
del cambio (si es automatizado) y algunas intervenciones en instalación eléctrica. Por lo tanto, antes de proceder se sugiere leer
atentamente el Capítulo 4.6 .
Las centralitas se deben reprogramar siguiendo las instrucciones previstas en los manuales IVECO, utilizando el instrumento de
diagnóstico específico (disponible en los Concesionarios y Talleres autorizados) y brindando la información relativa a la PTO utili-
zada.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015