Endurecimiento Del Contrachasis - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
10 APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
3.2 ELEMENTOS DEL CONTRACHASIS
Travesaños
Un número suficiente de travesaños, a posicionar posiblemente en correspondencia a las fijaciones del chasis, tiene que reforzar
contraviento los dos perfiles del contrachasis.
Los travesaños pueden ser de sección abierta (p.ej C), o de sección cerrada si se quiere dar una mayor rigidez.
Para fijarlos se deben utilizar angulares adecuados para dar una resistencia adecuada a la conexión (véase figura siguiente a la iz-
quierda). Si se desea obtener una mayor rigidez en la conexión, se puede intervenir según lo indicado por la figura siguiente a la
derecha.

Endurecimiento del contrachasis

Para algunas superestructuras (p.ej volcadores, hormigoneras, grúa en voladizo posterior, superestructuras con baricentro alto) el
contrachasis tiene que estar endurecido en la parte posterior.
Esto se puede realizar, aumentando progresivamente el endurecimiento que se necesita:
●
utilizando perfiles longitudinales de sección rectangular en la zona trasera;
●
adoptando travesaños de sección cerrada (véase Figura 6);
●
aplicando diagonales en cruz (véase Figura 7);
En líneas generales se tiene que evitar el uso de perfiles longitudinales rectangulares en la parte anterior del contrachasis.
Figura 5
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Figura 6
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– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015