Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones página 171

El funcionamiento con doble alternador requiere que el alternador adicional sea el que suministra en cualquier condición (en
cuanto no es controlado), mientras que el alternador "smart" original interviene cuando el balance eléctrico se vuelve negativo (se
controla el nivel de carga de la batería)
El diagnóstico de los dos alternadores es garantizado por:
●
un testigo batería en el tablero de instrumentos, para el alternador original
●
una lámpara de diagnóstico externa (si está instalada) para el alternador adicional
1. Alternador "smart" del primer equipamiento
2. Alternador estándar adicional
3. Batería
4. Cargas eléctricas
5. Señal +15 desde conmutador de encendido
b) En el NUEVO DAILY con motor CNG no está previsto el alternador de tipo "smart", y por lo tanto para la conexión de un
grupo adicional se recomienda remitirse a las indicaciones del Apéndice B.
El montaje de equipos suplementarios debe prever protecciones idóneas y no debe sobrecargar la instalación del vehículo.
Los alternadores suplementarios deben ser del tipo con rectificadores de diodos Zener, para no dañar los aparatos
eléctricos/electrónicos por desconexión accidental de las baterías. Además, cada alternador debe tener un testigo o un led de
batería no recargada.
El alternador suplementario debe tener las mismas características eléctricas del que está instalado de serie y los cables deben tener
las dimensiones adecuadas.
Si fuese necesario aportar modificaciones al sistema diferentes de las indicadas en el presente manual (por ejemplo, el añadido de
varias baterías en paralelo), se debe solicitar la intervención de IVECO.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015
DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
5.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
6. Body Computer
7. Cuadro de instrumentos
8. Lámpara de Diagnóstico o LED +Res. (corriente compren-
9. Centralita de control del motor
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
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dida entre 150 y 200 mA)
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Figura 33