DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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TOMAS DE FUERZA
4.6 CONFIGURACIONES
Además, la centralita puede controlar las revoluciones programadas y mantener o restablecer el equilibrio en función de la carga
aplicada.
Nota La regulación del régimen motor mediante el Cruise Control (Working Engine Speed Demand) se puede realizar sólo entre 10 y
20 km/h, dependiendo del equipamiento.
Después de girar el selector de la Figura 5 a la posición ON, accionando el mismo en las direcciones + o - se puede aumentar o
disminuir el número de revoluciones en dos modos:
a) con saltos de 50 rpm si la palanca se acciona entre 0,5 y 2 segundos;
b) con una rampa de 400 rpm por cada segundo de accionamiento continuo de la palanca, más de 2 segundos.
Para memorizar un nuevo número de revoluciones (con la PTO activada), presionar la tecla RESUME por 5 segundos como mí-
nimo.
Con Cruise Control activado se puede volver a la condición de ralentí del motor (configuración tachada) posicionando el selector
de la Figura 5 en OFF o bien presionando el pedal del freno o del embrague (si está presente).
Nota Consultar la gestión de control de revoluciones motor, el par requerido y otros parámetros programables del Expansion Module en
el manual específico de IVECO .
Multiple State Switch
Para controlar el número de revoluciones del motor con la toma de fuerza aplicada, realizar el circuito de la Figura 6, que prevé
la conexión a los pines 3 y 8 del conector Ensambladores 72075A (véase Secc. 5, Capítulo 5.2 "Conectores Ensambladores"
( ➠ Página 12)).
Figura 5
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– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015