Esquema De Conexión De La Puerta Del Conductor Y Del Pasajero - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
Para que el sistema pueda funcionar correctamente es indispensable obtener una señal de "puerta cerrada" (información de re-
torno del vehículo con puerta cerrada).
Nota El vehículo se provee con un conector para la simulación de "puerta cerrada", que se encuentra en el conector de preinstalación
ST62. Sin dicho artificio el Body Computer enviaría al tablero de instrumentos una señal de "puerta abierta" y no accionaría el
cierre centralizado.
Por lo tanto cuando se monta el vehículo se debe desconectar la contraparte de simulación y conectar lo específico para el equipa-
miento.
El ensamblador debe prever una conexión idéntica también para las puertas del conductor y del pasajero para las tomas de puertas
laterales.
Esquema de conexión de la puerta del conductor y del pasajero
A.
Toma puerta trasera
B.
Actuador ensamblador
C.
Pulsador interruptor ensamblador
Solo para las versiones Chasis frontis, Chasis frontis reducido, Chasis reducido para autocaravana
(1)
Circuito cerrado → cuando la puerta está cerrada
Circuito abierto → cuando la puerta está abierta
Figura 46
208228
208226
(1)
1.
Pin 1: actuador puerta conductor/pasajero
2.
Pin 2: señal de puerta cerrada
3.
Pin 3: actuador puerta conductor/pasajero
4.
Pin 4: señal de puerta cerrada
Figura 47
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015