Influencia En El Viraje; Influencia En El Frenado - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
16 INTERVENCIONES EN EL CHASIS
2.4 MODIFICACIÓN DE LA BATALLA

Influencia en el viraje

Normalmente, el alargamiento de la batalla influencia negativamente las características del viraje.
Cuando esté especificado en las normativas, no se deben superar los límites prescritos para el rango del espacio ocupado, las exi-
gencias en el volante y los tiempos de inscripción (por ejemplo: Reglamento ECE o bien Directiva CE vigente).
En la Tabla 2.9 se detallan los valores máximos de alargamiento de la batalla posibles con la dirección de serie, la carga máxima per-
mitida en el eje delantero y los neumáticos prescritos en el vehículo.
Si fuesen necesarias batallas más largas, se debe solicitar la autorización correspondiente y se deben adoptar medidas para mejorar
el viraje, como la reducción de la carga máxima en el eje anterior o bien la realización de un caster con valores más reducidos.
Se debe solicitar autorización también para instalar una bomba adicional y para su instalación se debe acudir a una empresa especia-
lizada.
Tabla 2.9 - Alargamiento máximo permitido de la batalla
Modelo
33S, 35S
35C, 40C
35C, 40C, 45C, 50C
60C, 65C, 70C

Influencia en el frenado

Normalmente, el acortamiento de la batalla influencia negativamente las características del frenado.
En la tabla 2.10 se indican los límites para la modificación de la batalla. Verificar en la entidad IVECO - Homologation & Technical
Application con qué condiciones (cilindros freno, taras mínimas, masas técnicamente permitidas, neumáticos y altura del centro de
gravedad) se permiten esos valores.
Tabla 2.10 - Frenado, límites para la modificación de la batalla
Modelo
33S, 35S
35C, 40C
45C, 50C
45C, 50C
60C, 65C, 70C
Las modificaciones de la batalla en los vehículos equipados con sistemas electrónicos de control
▶
de frenado, adherencia y estabilidad, implican necesariamente la actualización de los paráme-
tros de ajuste de las correspondientes centralitas mediante el teleservicio IVECO.
Suspensión delantera
Ballesta transversal
Ballesta transversal
Barra de torsión
Barra de torsión
Versión
Camión, furgoneta
Camión, furgoneta
furgoneta
Camión
Camión, furgoneta
Batalla máxima (mm)
Distancia
Mínimo (mm)
3000
3000
3000
3450
3520
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015
4100
4100
4750
4750
Máximo (mm)
4100
4100
4750
4750
4750