DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
DAILY TRANSPORTE DE PERSONAS
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A.3 FABRICACIÓN DE LA CARROCERÍA
Maletero trasero
El volumen del maletero está condicionado técnicamente por el peso máximo admisible del vehículo y por el peso correspondiente
de sus ejes; el dimensionamiento y el posicionamiento deben ser validados mediante pruebas estructurales y de cálculo a cargo del
ensamblador.
Acceso lateral
La realización de un acceso lateral de anchura superior al de la versión Minibus estándar no debe alterar la indeformabilidad de la
estructura de la carrocería en la zona afectada.
Nota La variación de la altura del marco de la puerta lateral sólo está permitida para intervenciones en la parte superior o inferior de la
carrocería, nunca en ambas.
Las dimensiones del marco y de los peldaños de acceso deben respetar la Directiva ECE107.
Para evitar eventuales interferencias con estos elementos de transformación, el depósito de AdBlue se puede desplazar un poco en
el larguero del chasis. En ese caso, para utilizar tuberías más largas, pero que comúnmente pueden adquirirse en IVECO Parts, se
recomienda reproducir una de las posiciones previstas en la producción de vehículos Daily Vendor y Minibus.
Se recomienda consultar la Secc. 6 para tomar conocimiento de dichas posiciones y de información adicional referida a la instalación
y a las tuberías de AdBlue.
Sin en cambio el desplazamiento fuera mayor al descrito anteriormente, la transformación deberá ser previamente autorizada.
Figura 4
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Estructuras adicionales y fijación de pasamanos
Los pasamanos se deben instalar de modo que no impliquen riesgo de lastimar a los pasajeros, su superficie debe ser de color con-
trastante y antideslizante. La fabricación y aplicación en el vehículo debe respetar la Directiva europea 2001/85/CE o ECE107.
Las zonas de anclaje de los pasamanos a la estructura original del vehículo se deberán reforzar convenientemente.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015