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ARRANQUE COM O PEDAL
(KICK START)
Colocar o veículo no descanso central, ver
pág. 38 (COLOCAÇÃO DO VEÍCULO NO
DESCANSO). Posicionar-se no lado es-
querdo do veículo.
Verificar se o interruptor das luzes (1) está
na posição "•".
Verificar se o comutador das luzes
(2) está na posição "
".
Rodar a chave (3) e colocar em "
interruptor de ignição.
Colocar o interruptor de paragem do mo-
tor (4) em "
" (nos países em que está
previsto).
Para evitar de perder o controlo do veí-
culo com o arranque, bloquear ambas as
rodas, accionando as alavancas dos tra-
vões (5).
ATENÇÃO
Não agir no pedal de arranque com o
motor em funcionamento.
Agir com o pé direito no pedal de arran-
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que (7), soltando-o logo.
Se necessário, repetir a operação até o
motor arrancar.
ARRANQUE COM MOTOR AFOGADO
Caso não se efectue correctamente o pro-
cesso de arranque, ou no caso de um ex-
cesso de carburante nos canos de aspira-
ção e no carburador, o motor pode afogar.
Para limpar um motor afogado:
Pressionar o botão de arranque "
rante alguns segundos (deixando funcionar
o motor em vazio) com o acelerador (8) com-
pletamente aberto (Pos. A).
ARRANQUE A FRIO
Em caso de temperaturas ambiente baixas
(próximas ou inferiores a 0°C) pode haver
" o
dificuldade ao primeiro arranque.
Nesse caso:
Insistir, accionando por cinco segundos o
botão de arranque "
tempo rodar um pouco (Pos. A) o coman-
do do acelerador (8).
Se o motor começa a funcionar.
Soltar o comando do acelerador (8) .
Se o mínimo resultar instável agir no co-
mando manual do acelerador (8) com
pequenos e frequentes movimentos.
Para o arranque, ver pág. 34 (PARTIDA E
CONDUÇÃO).
Se o motor não começa a funcionar.
Esperar por alguns segundos e realizar no-
vamente o processo para o ARRANQUE A
FRIO.
Eventualmente remover a vela, ver pág.
59 (VELA) e verificar que não esteja hú-
mida.
Se a vela estiver húmida, limpá-la e secá-la.
Antes de a remontar:
IMPORTANTE
" (6) du-
sobre o cilindro perto da sede da vela como
protecção de eventuais borrifos de óleo.
Pressionar o botão de arranque "
e fazer funcionar o motor de arranque du-
rante cerca de cinco segundos, sem ace-
lerar.
ARRANQUE
DEPOIS DE LONGA INACTIVIDADE
Se o veículo tiver ficado inactivo durante
muito tempo, é possível que o arranque não
seja imediato, pois o circuito de alimenta-
ção do carburante pode estar parcialmente
" (6) e ao mesmo
vazio.
Neste caso:
Pressionar o botão de arranque "
por cerca de cinco segundos, para con-
sentir o enchimento do pequeno tanque
do carburador.
Colocar um trapo limpo
" (6)
" (6)
uso e manutenção SR 50
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