Não modificar de qualquer forma a posição,
a inclinação ou a cor de: placa de matrícula,
indicadores de mudança de direcção, dis-
positivos de iluminação e sinais sonoros.
Eventuais alterações feitas ao veículo com-
portam a anulação da garantia.
Avisamos que qualquer modificação do mo-
tor ou de outros órgãos apta a aumentar a
velocidade ou a potência do veículo é proi-
bida pela lei; de facto, produzir modificações
que comportem um aumento da velocidade
máxima do veículo ou um aumento da
cilindrada do motor faz com que o ciclomotor
se torne para todos os efeitos um motociclo,
com a conseguinte obrigação para o pos-
suidor:
- de proceder a uma nova homologação;
- da matrícula;
- da carta de condução.
ONLY ORIGINALS
Além disso, avisamos que essas modifica-
ções determinam a perda da cobertura do
seguro, pois as apólices de seguro proíbem
expressamente de produzir variações técni-
cas que comportem um aumento do rendi-
mento.
Pelo acima exposto, a violação da proibição
de alteração é punida pela lei com especi-
ais sanções (entre as quais a confiscação
do veículo), às quais também se podem
acrescentar às por falta de capacete e da
placa de matrícula, as pela violação de obri-
gações fiscais (taxa de posse) e as penais
por eventual falta de carta de condução.
Evitar de qualquer forma de competir com o
veículo.
Evitar a condução de todo-o-terreno.
VESTUÁRIO
Antes de se pôr em marcha, lembrar de pôr
e fechar sempre e correctamente o capace-
te. Verificar que seja homologado, íntegro,
da medida certa e que tenha a viseira limpa.
Vestir roupa que proteja, possivelmente de
cor clara e reflectora. Dessa maneira será
possível tornar-se bem visíveis aos outros
condutores, reduzindo notavelmente o risco
de ser atropelado, e gozar de uma maior
protecção em caso de queda.
O vestuário deverá ser bem aderente e fe-
chado nas extremidades; os cordões, os cin-
tos e as gravatas não devem pender; evitar
que esses ou outros objectos possam inter-
ferir com a condução, ficando presos em
peças em movimento ou em órgãos de con-
dução.
uso e manutenção SR 50
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