APRILIA SR 50 Uso Y Mantenimiento página 481

NUMERO
DESCRIPCION AVERIA
CENTELLEOS
Tensión batería insuficiente o desconexión
9 alimentación centralita (ECU)
Baja Tensión
10 Guasto alla pompa dell'olio
Guasto all'iniettore aria
11
Release 00 / 2002 - 09
(ANTES DE SUSTITUIR CUALQUIER PIEZA, VERIFICAR SU EFECTIVO MALFUNCIONAMIENTO)
PRIORIDAD AVERIA CONTROL MOTOR
1
-
1
-
2
-
aprilia
CAUSA POSIBLE
Tensión batería insuficiente
Cableado rojo/marrón del conector n° 15 en la centralita
no conectado o conectado a masa
Cableados y/o conectores regulador de tensión no
conectados
Cableados y/o conectores del relay sistema inyección
no conectados
Volante magneto
Conectores
Cableados averiados
Bomba del aceite averiada
Centralita averiada
Conectores
Cableados averiados
Inyector del aire averiado
Relay instalación de inyección averiada
Centralita averiada
Cap.5
Aire 50 cc i.e.
COMPROBACIONES Y SOLUCIONES
Controle el estado de carga de la batería. Controle y si
es necesario restablezca las conexiones de la batería
Compruebe la continuidad (R=0 Ohm) del cable rojo/
marrón
Controle los cableados/conectores (ver MANUAL SR
50 AGUA)
Controle los conectores. Introduzca el relay entre el
cable azul y el cable rojo/negro. Si el relay sierra,
compruebe la continuidad (R=0 Ohm) entre el cable
rojo/marrón y el cable naranja. Si los valores son
correctos: controle el circuito de alimentación general
(batería, fusible, interruptor principal).
Control volante magneto (ver MANUAL SR 50 AGUA)
Controle los conectores
Compruebe la continuidad (R=0 Ohm) del cable marrón
entre la bomba y la centralita. Controle la tensión (12V)
entre el cable rojo/negro y el polo negativo de la batería.
Controle el circuito eléctrico general de alimentación
(batería, fusibles, interruptor principal)
Controle el valor de resistencia de la bomba del aceite
(26,3 Ohm a 25°C) entre los polos positivo y negativo.
Ver CONTROL CENTRALITA
Controle los conectores
Compruebe la continuidad (R=0 Ohm) del cable
blanco/ rojo entre el inyector aire y la centralita.
Controle la tensión (12V) entre el cable rojo/negro y
el polo negativo de la batería.
Controle el valor de resistencia interna del inyector
aire entre el polo positivo y negativo (R= 1,3 Ohm)
Controle los conectores. Meta el relay entre el cable
rojo y el cable azul. Si el relay cierra, compruebe la
continuidad (R=0 Ohm) entre el cable rojo/marrón y
el cable naranja. Si los valores son correctos:
controle el circuito de alimentación general (batería,
fusible, interruptor principal).
Ver CONTROL CENTRALITA
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