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Transmisión automática de seis
velocidades (Motor 5.7L) — solo
modelos 2500/3500
La pantalla de posición de la palanca de cam-
bios (ubicada en el grupo de instrumentos)
indica el rango de los cambios de la transmi-
sión. La palanca de cambios está montada en
el lado derecho de la columna de dirección.
Para mover la palanca de cambios sacándola
de la posición PARK (parqueo) debe pisar el
pedal del freno (consulte "Sistema de interblo-
queo de la transmisión con el pedal del freno"
en esta sección). Para conducir, mueva la pa-
lanca de cambios de la posición PARQUEO o
NEUTRO a la posición MARCHA. Jale de la
palanca de cambios hacia usted cuando cam-
bie a REVERSA o a PARQUEO o cuando salga
de PARQUEO.
La transmisión con regulador electrónico permite
un programa de cambios preciso. El sistema
electrónico de la transmisión se autocalibra; por
lo tanto, los primeros cambios que se hagan en
un vehículo nuevo pueden ser de algún modo
abruptos. Se trata de una condición normal y la
precisión de los cambios irá mejorando en unos
pocos cientos de millas (kilómetros).
250
Solo cambie de MARCHA a PARQUEO o a
REVERSA cuando se ha soltado el pedal del
acelerador y el vehículo está detenido. Asegú-
rese de mantener el pie en el pedal del freno al
mover la palanca de cambios entre estas mar-
chas.
La palanca de cambios de la transmisión solo
tiene las posiciones: PARQUEO, REVERSA,
NEUTRO Y MARCHA. La reducción manual de
la marcha puede realizarse utilizando el control
de cambios del Selector electrónico de marcha
(ERS) (Consulte "Funcionamiento del Selector
electrónico de marcha (ERS)" en esta sección).
Al presionar los interruptores del ERS (-/+) en la
palanca de cambios mientras se halla en la
posición MARCHA, se selecciona la posición
máxima disponible del cambio de la transmisión
y se muestra en el grupo de instrumentos como
6, 5, 4, 3, 2, 1.
Posiciones de marcha
NO acelere el motor cuando cambie de PAR-
QUEO o NEUTRO a otra posición de marcha.
NOTA:
Después de seleccionar cualquier posición
de marcha, espere un momento para permi-
tir que se acople el engranaje seleccionado
antes de acelerar. Esto es especialmente
importante cuando el motor está frío.
PARQUEO
Esta posición complementa al freno de parqueo
bloqueando la transmisión. El motor puede
arrancar en esta posición. Nunca utilice la po-
sición PARQUEO mientras el vehículo está en
movimiento. Aplique el freno de parqueo
cuando deje el vehículo en este rango.
Al parquear sobre una superficie plana, puede
colocar primero la palanca de cambios en la
posición PARK (parqueo) y luego aplicar el
freno de parqueo.
Cuando estacione en una cuesta, aplique el
freno de parqueo antes de colocar la palanca
de cambios en PARQUEO, de lo contrario, la
carga en el mecanismo de bloqueo de la trans-
misión puede dificultar mover la palanca de
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