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Sistema de frenos anti-lock (ABS)
El sistema de frenos anti-lock (ABS) ayuda al
conductor a mantener el control del vehículo en
condiciones adversas de frenado. El sistema
controla la presión de los frenos hidráulicos
para impedir que se bloqueen las ruedas y para
ayudar a impedir que patinen sobre superficies
resbaladizas durante el frenado.
NOTA:
El sistema ABS mejora el control de la direc-
ción del vehículo durante maniobras difíciles
de frenado.
¡ADVERTENCIA!
• El sistema de frenos anti-lock (ABS) no
puede impedir que actúen las leyes natura-
les de la física en el vehículo ni tampoco
puede aumentar la eficacia del frenado o
la dirección más allá de lo que puedan
soportar las condiciones de los frenos del
vehículo o las gomas, o de lo que la tracción
permita.
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El ABS no puede prevenir colisiones, inclui-
das aquellas que se produzcan a conse-
cuencia de velocidades excesivas en los
virajes, por ir muy cerca de otro vehículo o
por hidroplaneado.
• Las capacidades de un vehículo equipado
con ABS nunca deben explotarse de ma-
nera imprudente o peligrosa, porque podría
poner en peligro la seguridad del usuario y
de otras personas.
Sistema de control de tracción
(TCS) - si está equipado
El sistemaTCS monitorea el grado de rotación
de las ruedas en cada una de las ruedas
conducidas. Si se detecta rotación de las rue-
das, se aplica presión de freno a la rueda o
ruedas que patinan y se reduce la potencia del
motor para proporcionar una mejor aceleración
y estabilidad. Una característica del sistema
TCS es que funciona de manera similar para un
diferencial con patinamiento limitado, y controla
(Continuación)
la rotación de las ruedas mediante un eje
impulsado. Si una rueda o eje impulsado está
rotando más rápido que el otro, el sistema
aplicará el freno de la rueda con rotación. Esto
propiciará que se aplique más torque del motor
a la rueda que no está rotando. Esta función se
mantiene activa incluso si el TCS y ESC se
encuentran en el modo de desactivación par-
cial. Consulte el "Control de Estabilidad Elec-
trónico (ESC)" en esta sección del manual. Esta
modulación de presión de freno transfiere la
torsión de la transmisión desde las ruedas que
patinan a las que no patinan para proporcionar
tracción óptima de avance.
Sistema de servomecanismo de
frenos (BAS) – si está equipado
El BAS está diseñado para aumentar al máximo
la capacidad de frenado del vehículo durante
maniobras de frenado de emergencia. El BAS
detecta una situación de frenado de emergen-
cia al sentir la frecuencia y grado de aplicación
del freno y después aplica presión óptima a los
frenos. El sistema aplica presión óptima a los
frenos en condiciones de frenado de emergen-
cia. Esto ayuda a reducir las distancias de
frenado. El BAS complementa el ABS. Si se
aplican los frenos con gran rapidez dará como
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