RAM TRUCK 1500 2013 Manual Del Propietário página 262

Procedimiento de cambios - Caja de
transferencia con cambios manuales
2H a 4H
El cambio entre 2H y 4H se puede realizar con
el vehículo detenido o en movimiento. Si el
vehículo está en movimiento, se pueden reali-
zar cambios hasta los 55 mph (88 km/h). Con el
vehículo en movimiento, la caja de transferen-
cia se acoplará/desacoplará más rápido si
suelta momentáneamente el pedal del ace-
lerador después de completar el cambio. Apli-
que una fuerza constante al cambiar la palanca
de la caja de transferencia.
2H O 4H A 4L
Con el vehículo en movimiento entre 2 y 3 mph
(3 y 5 km/h), cambie la transmisión a NEUTRO.
Mientras el vehículo rueda libremente entre 2 y
3 mph (3 y 5 km/h), cambie la palanca de la caja
de transferencia firmemente a la posición que
desea. No se detenga en la posición NEUTRO
de la caja de transferencia.
NOTA:
• Si se detiene en la posición NEUTRO (N)
de la caja de transferencia en vehículos
equipados con transmisión automática,
es posible que sea necesario apagar el
motor para evitar un conflicto de engra-
najes mientras se completa el cambio.
Si hay dificultades, cambie la transmisión
a NEUTRO, mantenga presionado el freno
y apague el motor. Cambie al modo de-
seado.
• El cambio hacia o para salir de 4L se
puede realizar con el vehículo completa-
mente detenido; sin embargo, es posible
que haya dificultades debido a que los
dientes de acoplamiento del cloche no
están alineados adecuadamente. Tal vez
se requieran varios intentos para lograr
la alineación de los dientes del cloche y
que se complete el cambio. El método
de preferencia es con el vehículo en mo-
vimiento entre 2 y 3 mph (3 a 5 km/h).
Evite acoplar o desacoplar 4L con el
vehículo moviéndose a más de 2 ó 3 mph
(3 ó 5 km/h).
• No intente cambiar hacia o desde 4L
mientras la transmisión se encuentre en
algún rango de velocidad.
Luz indicadora de posición de la caja de
transferencia
La "Luz indicadora de posición de la caja de
transferencia" en el grupo de instrumentos se
usa para señalar al conductor que el eje delan-
tero está completamente acoplado y que hay
tracción en las cuatro ruedas.
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