RAM TRUCK 1500 2013 Manual Del Propietário página 255

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
distancia en el vehículo ni cerca de él,
(ni en un lugar donde puedan alcanzarla
los niños), y no deje un vehículo equipado
con Keyless Enter-N-Go™ (si está equi-
pado) en el modo ACC ni ON/RUN. Un
niño podría operar las ventanas eléctricas,
otros controles o mover el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• Antes de quitar la palanca de cambios
de la posición PARQUEO, debe girar el
switch de ignición desde la posición OFF a
la posición ON/RUN y también pisar el
pedal del freno. De no hacerlo así, podría
averiarse la palanca de cambios.
• NO acelere el motor cuando cambie de
PARQUEO o NEUTRO a otra posición de
marcha, ya que esto podría deteriorar el
tren de potencia.
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Los siguientes indicadores deberán utilizarse
para asegurar que la palanca de cambios esté
en la posición PARK (parqueo).
• Cuando coloque la caja de transferencia en
PARQUEO, jale de la palanca de cambios
hacia usted y muévala totalmente hacia la
izquierda hasta que se detenga.
• Suelte la palanca de cambios y asegúrese
de que esté completamente asentada en la
posición PARQUEO.
• Consulte la pantalla de posición de la pa-
lanca de cambios y compruebe que indique
la posición PARQUEO.
• Con el pedal del freno suelto, verifique que
la palanca de cambios no se salga de PAR-
QUEO.
REVERSA
Este rango sirve para mover el vehículo hacia
atrás. Cambie a REVERSA únicamente des-
pués de que el vehículo se haya detenido
totalmente.
NEUTRO
Utilice este rango cuando el vehículo esté de-
tenido por largos períodos con el motor funcio-
nando. El motor podría arrancar en esta posi-
ción. Aplique el freno de parqueo y cambie la
transmisión a la posición de PARQUEO si debe
salir del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No realice rodaje libre en NEUTRO y nunca
apague el motor al descender una cuesta.
Estas son prácticas peligrosas que limitan
su reacción ante condiciones variables de
tránsito o de la carretera. Podría perder el
control del vehículo y sufrir una colisión.
¡PRECAUCIÓN!
Remolcar el vehículo, rodar libremente o
conducir por cualquier otro motivo con la
transmisión en NEUTRO puede causar daños
graves a la transmisión. Para obtener más
(Continuación)