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DIFERENCIAL DE
DESLIZAMIENTO LIMITADO
El diferencial de deslizamiento limitado propor-
ciona tracción adicional en nieve, hielo, lodo,
arena y grava, en particular cuando hay dife-
rencia entre las características de tracción de la
superficie debajo de las ruedas traseras dere-
cha e izquierda. Durante condiciones normales
de conducción y viraje, la unidad de desliza-
miento limitado se desempeña en forma similar
a un diferencial convencional. Sin embargo, en
superficies resbaladizas el diferencial entrega
mayor esfuerzo de conducción a la rueda tra-
sera para que tenga mejor tracción.
El diferencial de deslizamiento limitado es es-
pecialmente útil durante condiciones de con-
ducción resbaladizas. Con ambas ruedas en
una superficie resbalosa, una leve aplicación
del acelerador proporcionará el máximo de
tracción. Cuando arranque con solo una rueda
trasera en una superficie excesivamente resba-
ladiza, es posible que sea necesaria la aplica-
ción momentánea leve del freno de parqueo
para ganar tracción máxima.
¡ADVERTENCIA!
En vehículos equipados con un diferencial
de desplazamiento limitado, nunca opere el
motor con una rueda trasera fuera del suelo
ya que el vehículo podría conducirse con la
rueda trasera que queda en tierra. Podría
perder el control del vehículo.
Se debe tener cuidado para evitar aceleracio-
nes repentinas cuando ambas ruedas traseras
se encuentran sobre una superficie resbala-
diza. Esto podría causar que ambas ruedas
traseras patinen y permitir que el vehículo se
deslice en forma lateral en una superficie levan-
tada del camino o en un viraje.
CONDUCCIÓN EN
SUPERFICIES RESBALOSAS
Aceleración
La aceleración rápida en superficies resbaladi-
zas o cubiertas de nieve o agua pueden hacer
que las ruedas se desvíen de forma errática
hacia la derecha o izquierda. Este fenómeno
ocurre cuando hay una diferencia en la tracción
de superficie debajo de las ruedas traseras
(impulsión).
¡ADVERTENCIA!
La aceleración rápida sobre superficies res-
baladizas es peligrosa. La tracción desigual
puede provocar un desvío repentino de las
ruedas traseras. Podría perder el control del
vehículo y sufrir una colisión. Acelere lenta y
cuidadosamente siempre que exista la posi-
bilidad de tener una tracción reducida (hielo,
nieve, lodo, arena floja, etc.).
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