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Los cambios de altura automáticos ocurrirán
según la velocidad y altura actual del vehículo.
Las luces indicadoras y los mensajes del EVIC
funcionarán igual para los cambios automáticos
y para los cambios solicitados por el usuario.
• Fuera de pavimento 2 (OR2): las luces indi-
cadoras 3, 4, 5 y 6 se encenderán cuando el
vehículo esté en OR2.
• Fuera de pavimento 1 (OR1): las luces indi-
cadoras 3, 4 y 5 se encenderán cuando el
vehículo esté en OR1.
• Altura de conducción normal (NRH)/Aero
Mode (modo aerodinámico), las luces indica-
doras 3 y 4 se encenderán cuando el vehículo
esté en esta posición.
• Modo de entrada/salida, la luz indicadora 3 se
encenderá cuando el vehículo esté en el modo
de entrada/salida. El modo de entrada/salida
se puede solicitar hasta 33 mph (53 km/h).
Si la velocidad del vehículo se reduce y se
mantiene por debajo de 15 mph (24 km/h),
destellará la luz indicadora 4 y la luz indica-
dora 3 permanecerá encendida hasta que se
active el modo entrada/salida, momento en
que se apagará la luz indicadora 4.
SISTEMA DE ENGANCHE
DE LOS EJES
(SOLO MODELOS 2500) —
SI ESTÁ EQUIPADO
Este vehículo está equipado con diferenciales
delanteros y traseros de bloqueo electrónico.
Estos diferenciales, cuando están acoplados,
bloquean simultáneamente en forma mecánica
los semiejes forzando a que las ruedas giren a
igual velocidad. Esto permite que el vehículo
mantenga su momento, evitando que se atas-
que. Los diferenciales delanteros y traseros
solo deben estar acoplados durante situaciones
extremas de desplazamiento a baja velocidad a
campo traviesa donde es probable que alguna
de las ruedas no esté en contacto con el suelo.
No se recomienda conducir el vehículo con los
diferenciales bloqueados en pavimento debido
a la capacidad reducida para girar y a las
limitaciones de velocidad.
¡PRECAUCIÓN!
• No bloquee el eje delantero ni el eje trasero
en caminos de superficie dura. La capaci-
dad del vehículo para virar se reduce y es
posible que se dañe el tren de potencia
cuando se bloquean los ejes en caminos de
superficie dura.
• No intente bloquear el eje trasero si el
vehículo está atascado y las gomas están
patinando. Se pueden producir daños a
los componentes del tren de potencia.
Bloquee el eje trasero antes de intentar
situaciones de desplazamiento en terreno,
que posiblemente podría causar que el
vehículo se atasque.
Los ejes de bloqueo se controlan mediante el
switch de enganche de los ejes.
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