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NOTA:
• Cuando se anula y se presiona el botón
SET + (Ajustar +) o el botón SET - (Ajustar
-) la nueva velocidad establecida es la
velocidad actual del vehículo.
• Cuando utiliza el botón SET - (Ajustar -)
para desacelerar, si la potencia de fre-
nado del motor no desacelera lo sufi-
ciente al vehículo para alcanzar la veloci-
dad
fijada,
el
sistema
desacelera automáticamente el vehículo.
• El sistema ACC desacelera el vehículo
hasta llegar a la detención total al seguir
un vehículo objetivo. Si el vehículo que
tiene el ACC sigue a un vehículo objetivo
hasta una detención, después de dos se-
gundos el conductor tendrá que presio-
nar el botón RES (Reanudar) o aplicar el
pedal del acelerador para volver a activar
el sistema ACC a la velocidad fijada
existente.
• El sistema de ACC mantiene la velocidad
fijada al ir cuesta arriba y cuesta abajo. Es
normal un cambio ligero de la velocidad
cuando se conduce por cuestas modera-
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das. Además, podría haber un cambio a
marchas inferiores al subir cuesta arriba
o descender cuesta abajo. Esto es una
operación normal y necesaria para man-
tener la velocidad fijada. Cuando conduce
en una pendiente ascendente o descen-
dente, el sistema ACC se cancelará si la
temperatura de frenado excede el rango
normal (sobrecalentado).
Cómo fijar la distancia de
de
frenos
seguimiento en el ACC
La distancia entre automóviles especificada
para el ACC se puede ajustar al modificar el
ajuste de distancia entre cuatro barras (más
larga), tres barras (larga), dos barras (media) y
una barra (corta). Con esta distancia y la velo-
cidad del vehículo, ACC calcula y fija la distan-
cia al vehículo adelante suyo. Esta fijación de
distancia aparece en el EVIC/DID.
Ajuste de distancia 4 barras (Más largo)
Ajuste de distancia 3 barras (Largo)
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