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prevé que los airbags delanteros de avanzada
reduzcan el riesgo de lesiones en caso de
colisiones laterales y traseras, ni vuelcos. Los
airbags delanteros de avanzada no se desple-
garán en todas las colisiones frontales, inclui-
das algunas que pueden producir un daño
considerable al vehículo; por ejemplo, algunas
colisiones contra postes o con desplazamiento
de ángulo, o cuando el vehículo se incrusta
debajo de un camión.
Por otro lado, dependiendo del tipo y la ubica-
ción de impacto, los airbags delanteros avan-
zados pueden desplegarse en colisiones con
poco daño frontal del vehículo, pero que produ-
cen una desaceleración inicial muy marcada.
Como los sensores de los airbags miden la
desaceleración del vehículo en función del
tiempo, la velocidad del vehículo y el daño, por
sí solos no son buenos indicadores de si un
airbag debería o no haberse desplegado.
Los cinturones de seguridad son necesarios
para su protección en todas las colisiones y
también para ayudar a mantener a las personas
en posición, lejos de un airbag que se infla.
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Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el empleo de los airbags delanteros de
avanzada, envía una señal a los dispositivos de
inflado. Se genera una gran cantidad de gas no
tóxico para inflar los airbags delanteros avan-
zados.
La cubierta tapizada del volante y el lado supe-
rior derecho del panel de instrumentos se se-
paran y se abren por completo cuando los
airbags se inflan a su capacidad máxima. Los
airbags delanteros avanzados se despliegan en
menos tiempo que lo que tarda en parpadear.
Luego se desinflan rápidamente mientras ayu-
dan a sujetar al conductor y al pasajero del
asiento delantero.
Sistema de clasificación del ocupante
(OCS) — Asiento del pasajero delantero
El OCS forma parte de un sistema de seguridad
regulado federalmente para este vehículo. Está
diseñado para proporcionar una respuesta ade-
cuada del airbag delantero avanzado del pasa-
jero según los datos del peso sentado del
ocupante, según lo determina el OCS.
El Sistema de clasificación de ocupantes (OCS)
se compone de lo siguiente:
• Controlador de ajuste del ocupante (ORC)
• Módulo de clasificación del ocupante (OCM)
y sensor situado en el asiento del pasajero
delantero
• Luz de advertencia de airbag
Módulo de clasificación del ocupante (OCM)
y sensor
El módulo de clasificación del ocupante (OCM)
se encuentra debajo del asiento del pasajero
delantero. El sensor se encuentra debajo de la
espuma del cojín del asiento del pasajero. El
sensor detectará cualquier peso que haya en el
asiento. El OCM utiliza la entrada del sensor
para determinar la clasificación más probable
del pasajero delantero. El OCM comunica esta
información al ORC. El ORC puede reducir el
índice de inflado del airbag delantero avanzado
del pasajero durante el despliegue según la
clasificación de ocupante. A fin de que el OCS
funcione como se ha diseñado, es importante
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