Chrysler 200 2016 Manual Del Propietário página 415

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tas en los frenos, un desgaste excesivo de
los forros y el posible deterioro de los frenos.
Perdería la capacidad máxima de frenado en
caso de una emergencia.
Cilindro maestro de los frenos
Se debe revisar el nivel del líquido de frenos en
el cilindro maestro cuando se realice servicio en
el compartimiento del motor, o inmediatamente
si la "luz de advertencia de frenos" se ilumina.
Antes de retirar la tapa, asegúrese de limpiar la
parte superior del cilindro maestro. Si es nece-
sario, agregue líquido para completar el nivel
de líquido según los requisitos descritos en el
depósito de líquido de frenos. Con frenos de
disco, es posible que el nivel de líquido baje de
acuerdo al desgaste de los pads de freno. Al
reemplazar los pads deberá revisar el nivel de
líquido de los frenos. Sin embargo, el nivel de
líquido bajo puede ser consecuencia de un
liqueo y es posible que se deba hacer una
revisión.
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Use únicamente el líquido de frenos recomen-
dado por el fabricante. Para obtener más infor-
mación, consulte "Líquidos, lubricantes y pie-
zas genuinas" en "Mantenimiento de su
vehículo".
¡ADVERTENCIA!
• Use únicamente el líquido de frenos reco-
mendado por el fabricante. Para obtener
más información, consulte "Líquidos, lubri-
cantes y piezas genuinas" en "Manteni-
miento de su vehículo". Utilizar el tipo
equivocado de líquido de frenos puede
dañar gravemente el sistema de frenos y/o
perjudicar su rendimiento. El tipo apro-
piado de líquido de frenos para su
vehículo también está identificado en el
depósito del cilindro maestro del sistema
de frenos original instalado en fábrica.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Para evitar contaminación de materias ex-
trañas o humedad, use únicamente líquido
de frenos nuevo o líquido que haya estado
en un recipiente herméticamente cerrado.
Mantenga la tapa del depósito del cilindro
maestro bien cerrada en todo momento.
En un recipiente abierto, el líquido de
frenos absorbe la humedad del aire y en
consecuencia tiene un punto de ebullición
más bajo. Esto puede causar que hierva
inesperadamente durante una frenada
fuerte o prolongada, teniendo como resul-
tado un fallo repentino de los frenos. Esto
podría tener como resultado una colisión.
(Continuación)
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