Atenuación De Vuelco Electrónica (Erm) - Chrysler 200 2016 Manual Del Propietário

La "Luz indicadora de activación/funcionamiento
incorrecto de ESC" (ubicada en el grupo de
instrumentos) comienza a destellar tan pronto
como las gomas pierden tracción y se activa el
sistema ESC. La "Luz indicadora de activación/
funcionamiento incorrecto de ESC" también des-
tella cuando el TCS está activo. Si la luz indica-
dora de funcionamiento incorrecto/activación
ESC empieza a destellar durante la aceleración,
reduzca la presión sobre el acelerador y aplique
lo menos posible la mariposa del acelerador.
Asegúrese de adaptar su velocidad y la conduc-
ción a las condiciones imperantes en la carretera.
NOTA:
• La
Luz indicadora
funcionamiento incorrecto de ESC y la
Luz indicadora de ESC desactivado se
encienden momentáneamente cada vez
que el switch de ignición se gira a la
posición ON (Encendido).
• Cada vez que el switch de ignición se
coloque en la posición ON (Encendido),
se activará el sistema ESC incluso si se
desactivó previamente.
• El sistema ESC emitirá zumbidos o chas-
quidos cuando esté activo. Esto es nor-
mal; los sonidos se detendrán cuando el
control ESC quede inactivo después de la
maniobra
activación.
de activación/
La "Luz indicadora de ESC desactivado" indica
que el cliente ha elegido que el control de
estabilidad electrónico (ESC) esté en modo
reducido.
que haya provocado su
Atenuación de vuelco electrónica
(ERM)
Este sistema anticipa el riesgo de elevación de
ruedas monitoreando la acción del conductor
sobre el volante y la velocidad del vehículo.
Cuando la ERM determina que el grado de
cambio del ángulo del volante y la velocidad del
vehículo son suficientes para que exista riesgo
de elevación de las ruedas, aplica el freno
apropiado y también puede reducir la potencia
del motor para aminorar las probabilidades de
que se produzca elevación de las ruedas. La
ERM solo puede reducir el riesgo de elevación
de las ruedas que pueda producirse durante
maniobras de conducción severas o evasivas;
no puede prevenir la elevación de las ruedas
debido a otros factores como las condiciones
de la carretera, el abandono de la vía de rodaje
o la colisión contra objetos u otros vehículos.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, tales como la carga del
vehículo, condiciones de la carretera y con-
diciones de conducción, inciden en el riesgo
(Continuación)
325