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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
batería del vehículo se descargará lo sufi-
ciente como para degradar su vida útil o no
permitir el encendido del motor.
LIBERACIÓN DE UN
VEHÍCULO ATASCADO
Si el vehículo se atasca en lodo, arena o nieve,
se puede desatascar con un movimiento de
balanceo. Gire el volante hacia la derecha y la
izquierda para despejar la zona alrededor de
las ruedas delanteras. Entonces cambie de
aquí para allá entre MARCHA y REVERSA
pisando suavemente el acelerador.
NOTA:
Los cambios entre MARCHA y REVERSA
solo se pueden alcanzar a velocidades de
5 mph (8 km/h) o menos. Cada vez que la
transmisión permanece en NEUTRO durante
más de dos segundos, debe presionar el
pedal de freno para activar MARCHA o RE-
VERSA.
Utilice la menor presión posible sobre el pedal
del acelerador que mantenga el movimiento de
balanceo sin girar las ruedas o acelerar el
motor.
NOTA:
Presione el switch ESC Off (ESC apagado)
para colocar el sistema de control de esta-
bilidad electrónico (ESC) en el modo Partial
Off (Parcialmente desactivado), antes de
balancear el vehículo. Para obtener más
información, consulte Control de frenado
electrónico
en
Arranque y funciona-
miento . Una vez que se libera el vehículo,
presione de nuevo el switch ESC Off (Des-
activación del ESC) para restablecer el
modo ESC On (ESC activado).
¡PRECAUCIÓN!
Si se acelera mucho el motor o se giran las
ruedas demasiado rápido, la transmisión se
sobrecalentará y se dañará. Luego de cada
cinco ciclos de balanceo, deje que el motor
funcione en baja con la transmisión en NEU-
TRO durante un minuto como mínimo. Esto
minimizará el sobrecalentamiento y dismi-
nuirá el riesgo de fallas de la transmisión
durante los repetidos esfuerzos por liberar el
vehículo atascado.
¡PRECAUCIÓN!
• Cuando se balancea un vehículo atascado
al pasar de la MARCHA a REVERSA, no
haga girar las ruedas a más de 15 mph
(24 km/h) o puede dañarse el tren de
potencia.
(Continuación)
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