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límite de advertencia de presión baja, en el
próximo ciclo de ignición permanecerá en-
cendida la luz indicadora de TPMS y sonará
un timbre. Además, el gráfico del DID sigue
mostrando un valor de presión en un color
diferente y el mensaje "Inflate to XX" (Inflar a
XX).
3. Después de conducir el vehículo hasta 20
minutos a más de 15 mph (24 km/h), la luz
indicadora de TPMS destellará durante 75
segundos y después permanecerá encen-
dida. Además, el DID mostrará el mensaje
"SERVICE SYSTEM" (Hacer mantenimiento
al sistema) durante cinco segundos y luego
mostrará guiones (- -) en lugar del valor de
presión.
4. En cada uno de los siguientes ciclos de
ignición sonará un timbre y la luz indicadora
de TPMS destellará durante 75 segundos y
después permanecerá encendida y el DID
mostrará el mensaje "SERVICE SYSTEM"
(Hacer mantenimiento al sistema) durante
cinco segundos y luego mostrará guiones
(- -) en lugar del valor de presión.
5. Una vez que se repara o reemplaza la goma
en uso sobre la carretera original y la reins-
tala en el vehículo en lugar del repuesto
compacto, el TPMS actualizará automática-
mente. Además, la Luz indicadora de TPMS
se apagará y el gráfico en el DID mostrará
un nuevo valor de presión en vez de los
guiones (- -), mientras la presión no esté por
debajo del límite de advertencia de presión
baja en ninguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera. Para que el TPMS reciba
esta información, es posible que el vehículo
deba conducirse durante 20 minutos a más
de 15 mph (24 km/h).
Información general
Este dispositivo cumple con la normativa del
apartado 15 de la FCC y con la RSS-210 de la
industria canadiense. La operación debe estar
sujeta a las siguientes dos condiciones:
(1) Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
(2) Este dispositivo debe aceptar cualquier in-
terferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no deseado.
NOTA:
Los cambios o las modificaciones que no
estén expresamente aprobados por la parte
responsable del cumplimiento podrían anu-
lar la autoridad del usuario para operar el
dispositivo.
REQUERIMIENTOS DEL
COMBUSTIBLE
Estos motores están diseña-
dos para cumplir con todas las
regulaciones de emisiones y
proporcionar un óptimo ahorro
de combustible y rendimiento
cuando se utiliza gasolina "Re-
gular" sin plomo de alta cali-
dad que tenga un octanaje es-
tablecido de 87 según lo especificado por el
método (R+M)/2. El uso gasolina "Premium" de
mayor octanaje no es necesario, ya que no
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