Caja del relé
Comprobación del circuito del relé (con la batería
conectada)
Conexión de
la batería
Relé principal del
ECU
Relé de la bomba
de combustible
Relé del
ventilador
Conexión de
la batería
(+)
Relé del
circuito de
16-12
arranque
Comprobación del circuito de diodos
•
Extraiga la caja del relé (consulte Extracción de la caja
del relé en este capítulo).
•
Compruebe la conductividad de los siguientes pares de
terminales (consulte Circuito interno de la caja del relé en
esta sección).
Modelo
ZX636-C1
ZX636CE013060 (núm. de motor)
Comprobación del circuito de diodos
Conexión del
2-3, 2-4, 3-4, 3-6, 4-8, 9-15, 9-16
polímetro
Después de ZX636CE013061 del modelo ZX636C y del
modelo ZX636D6F
Comprobación del circuito de diodos
Conexión del
1-11, 2-11, 12-13, 12-15, 12-16, 13-14,
polímetro
13-15
La resistencia debe ser baja en una dirección y más de
diez veces ésta en la otra dirección. Si la resistencia de
alguno de los diodos es demasiado baja o demasiado
alta en ambas direcciones, el diodo es defectuoso y será
necesario cambiar la caja del relé.
○
Los datos de lectura reales del polímetro varían según
el polímetro que se utilice y los diodos individuales. Sin
embargo, en general, los datos de lectura más bajos
deberían estar entre cero y un medio de la escala.
Conexión del
polímetro
(+)
(–)
2-11
1-3
4-5
7-6
9-10
7-8
18-19
17-20
Conexión del
polímetro
(–)
Rango CC 25 V
11-12
de
ZX636CE000001
NOTA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-103
Datos de
lectura del
polímetro
(Ω)
0
0
0
0
Datos de
lectura del
polímetro (V)
Voltaje de la
batería
a