Sistema Del Inmovilizador (Modelos Equipados); Precauciones De Funcionamiento; Registro De La Llave - Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Servicio

16-76 SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema del inmovilizador (modelos equipados)

La motocicleta está equipada con un sistema de inmovilizador para protegerla contra robos. Este
sistema proporciona un dispositivo a prueba de robos mediante un código coincidente entre el trans-
misor-receptor de la llave incorporada y el ECU (unidad de control electrónico). Si el código no coin-
cide, ni el sistema de encendido, no los inyectores, ni el servomotor de la válvula del subacelerador ni
el servomotor de la válvula del estrangulador del tubo de escape funcionarán y el motor no arrancará.
Resumen
•
No guarde más de una llave del inmovilizador de ningún sistema en un llavero. Es posible que se
produzca el encasquillamiento de la señal del código de la llave y que el funcionamiento del sistema
se vea afectado.
•
La luz del indicador FI se ilumina durante dos segundos y, a continuación, se apaga cuando se
enciende por primera vez el encendido. Esto demuestra que el sistema funciona correctamente.
○
La luz del indicador FI se ilumina cuando el interruptor de encendido se ajusta en la posición ON
(encendido) y si permanece iluminado significa que hay un fallo en el sistema DFI. Consulte el
código de servicio para identificar el componente defectuoso.
○
Si la luz del indicador FI parpadea cuando se ajusta el interruptor de encendido a la posición ON
(encendido), esto indica que hay un fallo en el sistema del inmovilizador. Consulte el código de
servicio para identificar el componente defectuoso.
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La luz del indicador FI parpadeará durante un periodo de 24 horas una vez que el interruptor de
encendido se haya apagado y se haya retirado la llave. Este parpadeo se puede activar o desactivar
como se desee manteniendo pulsados los botones Mode (modo) y Reset (restaurar) durante dos
segundos antes de transcurridos veinte segundos después de apagar el interruptor de encendido.
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Si se extravían todas las llaves codificadas (llave maestra y llaves de usuario), será necesario cam-
biar el interruptor de encendido y el ECU.
•
El sistema del inmovilizador no puede funcionar hasta que se registre el código de la llave maestra
en el ECU.
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Se pueden registrar hasta un total de seis llaves en el ECU de una sola vez (una clave maestra y
cinco claves de usuario).
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Si se extravía la llave maestra, no se podrá registrar ninguna nueva llave de usuario.

Precauciones de funcionamiento

1. No coloque dos llaves de un sistema del inmovilizador en el mismo llavero.
2. No sumerja las llaves en agua.
3. No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
4. No acerque las llaves a ningún imán.
5. No coloque un objeto pesado sobre las llaves.
6. No afile ninguna llave ni altere su forma.
7. No desmonte la pieza de plástico de las llaves.
8. No deje caer ni/o golpee las llaves.
9. Cuando se extravía una llave, el usuario deberá acudir a su concesionario para invalidar el registro
de la llave en la unidad de control electrónico (ECU).
10.Si se extravía la llave maestra, el usuario deberá acudir a su concesionario e instalar un nuevo
ECU y registrar una nueva llave maestra y llaves de usuario.
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Los núm. 9 y 10 son muy recomendables para garantizar al cliente la seguridad de la motocicleta.

Registro de la llave

Caso 1: Si se extravía la llave de usuario o se necesita
una llave de usuario de repuesto.
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Prepare una nueva llave de usuario.
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Corte la llave de acuerdo con la forma de la llave de usua-
rio actual.
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Extraiga:
Asiento delantero (consulte Extracción del asiento de-
lantero en el capítulo Chasis)
•
Desconecte el inmovilizador/conector del sistema de au-
todiagnóstico de Kawasaki [A].
NOTA