Circuito Captador De Temperatura Del Aire; Df002 - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

SAGEM 3000
N° ° ° ° Programa: AC52
Diagnóstico - Interpretación de los fallos Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08

DF002

PRESENTE
CONSIGNAS
Verificar la limpieza y el estado del captador de temperatura del aire y de sus conexiones.
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Calculador, conector B, vía E3
Calculador, conector B, vía E2
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de temperatura del aire entre las vías 1 y 2.
Sustituir el captador de temperatura del aire si la resistencia no es de:
9,6 kΩ Ω Ω Ω
2 kΩ Ω Ω Ω
810 Ω Ω Ω Ω
309 Ω Ω Ω Ω
Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
S3000_V08_DF002P
INYECCIÓN GASOLINA

CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AIRE

1.DEF : tensión fuera de tolerancia
2.DEF : no respeto de las normas de polución
Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF012 "Tensión de alimentación n° ° ° ° 2
de los captadores" si está presente o memorizado.
Particularidad:
– Encendido del testigo OBD.
± ± ± ± 1 kΩ Ω Ω Ω a - 10° ° ° ° C de la temperatura del aire
± ± ± ± 0,12 kΩ Ω Ω Ω a 25° ° ° ° C de la temperatura del aire
± ± ± ± 47 Ω Ω Ω Ω a 50° ° ° ° C de la temperatura del aire
± ± ± ± 17 Ω Ω Ω Ω a 80° ° ° ° C de la temperatura del aire
Asegurarse de que todos los fallos han sido tratados.
Borrar los fallos memorizados. No borrar los aprendizajes.
Para verificar la correcta reparación del sistema:
– no tener ya fallo eléctrico,
– haber hecho los aprendizajes,
– estar con el motor caliente (mínimo 75˚C),
– ponerse al ralentí, con todos los consumidores activados durante unos 15 minutos.
Si el fallo persiste, continuar el diagnóstico.
– realizar el diagnóstico del catalizador mediante el útil CLIP activando el mando
SC006 "Lanzamiento test OBD catalizador".
17B-S3000-35
vía 2 del captador de temperatura del aire
vía 1 del captador de temperatura del aire
17B