Bloc moteur
21) Contrôle des pièces moteur
1.
Inspection du cylindre
1) Mesure des diamètres internes du cylindre (D1 - D6) sur a,
b et c.
Si l'un des diamètres est supérieur à la limite, remplacer le
cylindre ou aléser la chemise pour qu'elle soit compatible
avec un piston de taille supérieure.
Diamètres internes du cylindre (D1 - D6) : Valeurs
standard :
60.00 mm (2.362 in)
Piston de taille supérieure :
60.50 mm (2.382 in)
Limite fonctionnelle :
60.06 mm (2.365 in)
Piston de taille supérieure :
60.56 mm (2.384 in)
· Mesurer dans la zone de plus grande usure.
Les hauteurs de mesure b et c représentent des
emplacements à 5 mm au-dessus et au-dessous des
orifices d'échappement. d est le diamètre dans
l'axe du carter, e celui dans l'axe du bras de
vilebrequin.
· Remplacer le cylindre dans l'un des cas suivants :
surface de glissement du piston gravement
endommagée, profondément éraflée ou rayée et ne
pouvant être réparée par un papier abrasif
hydrofuge #400-600, ou encore différence de
diamètre intérieur de la chemise entre les zones la
plus endommagée et la moins endommagée de 0.06
mm (0.0024 in) minimum.
a 10mm (0.39 in)
d Axe du carter
b 30mm (1.18 in)
e Axe du bras de vilebrequin
c 80mm (3.15 in)
2st X18E2 2012
F
Motor
21) Inspección de las piezas del motor
1.
Inspección del cilindro
1) Mida los diámetros internos de los cilindros (D1 - D6) en a, b
y c.
Si alguno de los diámetros supera el límite, sustituya el cilindro
o perfore la camisa para hacerla compatible con un pistón de
mayor tamaño.
Diámetros internos de los cilindros (D1 - D6) : Valor
estándar
Pistón sobredimensionado :
Límite funcional :
Pistón sobredimensionado :
a 10mm (0.39 in)
b 30mm (1.18 in)
c 80mm (3.15 in)
60.00 mm (2.362 in)
60.50 mm (2.382 in)
60.06 mm (2.365 in)
60.56 mm (2.384 in)
· Mida la zona con el mayor desgaste.
Las alturas de medición b y c representan la
ubicación 5 mm por encima y por debajo del
puerto de escape. d representa el diámetro
de la dirección del eje del cárter, e
representa el de la dirección del brazo del
cigüeñal.
· Sustituya el cilindro en cualquiera de los
siguientes casos: la superficie deslizante del
pistón
está
gravemente
profundamente rayada o rascada y no puede
repararse con papel de lija impermeable #400
– 600; la diferencia del diámetro de la camisa
interior entre la zona más desgastada y la más
desgastada es de 0.06mm (0.0024 in) o
superior.
d Dirección del eje del cárter
e Dirección del brazo del
cigüeñal
ES
5
dañada,
5-53