Kärcher HD 9/100 De Skid *EU Manual Del Usuario página 120

a Открутить крышку маслозаливного отверстия
на двигателе.
b Залить рекомендованное масло до верхней
граничной отметки. Не переливать.
6. Снова вставить щуп в двигатель до упора.
7. Надеть крышку маслозаливного отверстия и
закрутить ее.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в
расширительном бачке охлаждающей жидкости.
Когда двигатель холодный, уровень
охлаждающей жидкости должен быть на уровне
нижней отметки или немного выше нее.
Примечание
Если охлаждающая жидкость находится выше
верхней отметки, она может вытечь из
расширительного бачка при горячем двигателе
из-за теплового расширения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ожога
Охлаждающая жидкость двигателя может
выплеснуться и вызвать серьезные ожоги.
Не открывайте крышку радиатора. Всегда
доливайте охлаждающую жидкость через
расширительный бачок.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Использование неподходящей охлаждающей
жидкости может привести к образованию
ржавчины и окалины
Используйте только одобренную охлаждающую
жидкость. Используйте только чистую
охлаждающую жидкость. Перед снятием крышки
радиатора очистите ее и прилегающие к ней
поверхности. Не смешивайте разные
охлаждающие жидкости.
2. Если уровень охлаждающей жидкости в
расширительном бачке низкий, долить
охлаждающую жидкость.
Проверка натяжения клинового ремня
1. Повернуть замковый выключатель в положение
«0».
2. Прижать клиновой ремень двигателя большим
пальцем вниз. При усилии в 100 Н клиновой
ремень может прогибаться на 7...10 мм.
Рисунок Q
Клиновой ремень двигателя
1
3. Если клиновой ремень двигателя прогибается
больше, необходимо увеличить его натяжение.
4. Проверить клиновой ремень на наличие трещин,
следов масла и износа. Клиновой ремень
изношен, когда он касается нижней части шкива.
5. Если клиновой ремень поврежден, замаслен или
изношен, заменить клиновой ремень.
Регулирование натяжения клинового ремня
1. Ослабить зажимной винт.
Рисунок R
Зажимной винт
1
Генератор
2
2. С помощью стержня отодвинуть генератор от
блока двигателя и затянуть зажимной винт.
3. Проверить натяжение клинового ремня
двигателя.
4. При необходимости повторять процесс до тех
пор, пока натяжение ремня не станет
правильным.
Замена клинового ремня
1. Заменить старый клиновой ремень двигателя
новым клиновым ремнем.
2. Отрегулировать натяжение клинового ремня
двигателя так, чтобы при усилии 100 Н он
прогибался на 5...8 мм.
3. Дать устройству поработать 5 минут.
4. После этого клиновой ремень двигателя должен
прогибаться на 7...10 мм при усилии 100 Н. В
противном случае снова отрегулировать
натяжение ремня.
Замена топливного фильтра
1. Заглушить двигатель и дать ему остыть.
2. Повернуть топливный кран в положение «OFF».
3. Отвинтить топливный фильтр против часовой
стрелки с помощью ключа для фильтра.
4. Смочить уплотнение нового топливного фильтра
дизельным топливом.
5. Вкручивать новый топливный фильтр по часовой
стрелке вручную, пока он не коснется
поверхности.
6. Затянуть новый топливный фильтр ключом для
фильтра с моментом 20...23 Нм или повернуть
120
еще на 1 оборот после контакта с контактной
поверхностью.
7. Повернуть топливный кран в положение «ON».
8. Чтобы удалить воздух из топливной системы,
повернуть выключатель двигателя в положение
«1».
9. Подождать 15 секунд.
10. Осмотреть топливный фильтр на предмет утечки
топлива.
Замена моторного масла и масляного фильтра
1. Установить устройство в горизонтальное
положение.
2. Запустить устройство и дать ему поработать,
пока двигатель не прогреется до рабочей
температуры.
3. Выключить двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ожога
Горячие детали двигателя при контакте с ними
вызывают ожоги.
При замене масла держите руки и другие части
тела подальше от горячих частей двигателя. Ни
в коем случае не открывайте крышку радиатора.
4. Снять крышку маслозаливного отверстия.
Рисунок S
Крышка маслозаливного отверстия,
1
маслозаливное отверстие двигателя
Масляный фильтр
2
Резьбовая пробка маслосливного отверстия
3
5. Поставить приемную емкость для моторного
масла под резьбовую пробку маслосливного
отверстия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ожога
Горячее моторное масло вызывает ожоги.
Избегайте контакта с горячим моторним маслом.
Используйте подходящую защитную одежду и
средства защиты глаз.
6. Отвинтить резьбовую пробку маслосливного
отверстия и дать моторному маслу стечь.
7. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку
маслосливного отверстия (54...64 Нм).
8. Вывинтить масляный фильтр против часовой
стрелки с помощью ключа для фильтра.
9. Очистить соединительные детали нового
масляного фильтра.
10. Слегка смазать уплотнительное кольцо нового
масляного фильтра моторным маслом.
11. Ввернуть новый масляный фильтр по часовой
стрелке вручную, пока он не коснется
поверхности.
12. Затянуть новый масляный фильтр ключом для
фильтра с моментом 20...23 Нм или повернуть
еще на 1 оборот после контакта с контактной
поверхностью.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Загрязненное или неподходящее масло может
повредить двигатель и сократить срок его
службы.
Используйте только указанную марку масла (см.
«Технические характеристики»). Убедитесь, что
моторное масло не загрязняют частицы.
Тщательно очистить крышку маслозаливного
отверстия и маслоизмерительный щуп, а также
области вокруг них. Не смешивайте разные марки
масла. Не превышайте максимальный уровень
масла.
13. Залить новое моторное масло через
маслозаливное отверстие двигателя (марку и
количество масла см. в главе «Технические
характеристики»).
14. Подождать 3 минут.
15. Проверить уровень масла.
16. При необходимости долить масло.
17. Надеть крышку маслозаливного отверстия и
затянуть вручную.
18. Запустить устройство, дать двигателю
прогреться в течение 5 минут и проверить, нет ли
утечек масла.
19. Выключить двигатель.
20. Подождать 10 минут.
21. Проверить уровень масла.
22. При необходимости откорректировать уровень
масла.
Очистка фильтрующего элемента воздушного
фильтра
1. Повернуть замковый выключатель в положение
«0».
2. Открыть фиксаторы.
Рисунок T
Русский
Фильтрующий элемент
1
Фиксатор
2
Крышка корпуса воздушного фильтра
3
3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра.
4. Снять фильтрующий элемент.
5. Продуть фильтрующий элемент изнутри сжатым
воздухом (2,9...4,9 бар).
Примечание: начинать с минимального
давления. Увеличивать давление только в том
случае, если очищающий эффект недостаточен.
6. Протереть корпус воздушного фильтра изнутри.
7. Заменить фильтрующий элемент, если
выполнено одно из следующих условий:
a Мощность двигателя снижается.
b Фильтрующий элемент сильно загрязнен.
c Фильтрующий элемент замаслен.
8. Вставить фильтрующий элемент в корпус
воздушного фильтра.
9. Установить крышку на корпус воздушного
фильтра. Совместить стрелки на крышке и
корпусе.
10. Закрыть фиксаторы.
Замена фильтрующего элемента воздушного
фильтра
1. Порядок действий такой же, как и в главе
«Очистка фильтрующего элемента воздушного
фильтра».
2. Вместо очистки заменить фильтрующий элемент
новым фильтрующим элементом.
Помощь при неисправностях
Все проверки и работы с электрическими частями
должны осуществляться специалистом.
В случае неисправностей, не упомянутых в этой
главе, обратиться в авторизованную сервисную
службу.
ОПАСНОСТЬ
Возможен самопроизвольный запуск
устройства.
Струя воды высокого давления или подвижные
детали могут стать причиной травм.
Перед тем, как приступить к устранению
неисправности, установить выключатель
устройства в положение «0/OFF», и нажать рычаг
высоконапорного пистолета вплоть до сброса
давления в устройстве.
Контрольные лампочки
Контрольная лампочка «Нехватка воды»
светится
1. Проверить давление воды на входе и количество
воды.
2. Проверить водяной фильтр на предмет
загрязнения.
3. В версии Advanced проверить поплавковые
клапаны в баке с поплавком.
4. В версии Advanced проверить следующие
параметры клинового ремня насоса подкачки:
a Состояние
b Натяжение ремня
Контрольная лампочка «Недостаток топлива»
светится
1. Проверить уровень заполнения топливного бака.
Контрольная лампочка «Зарядка аккумулятора»
светится
1. Проверить следующие параметры клинового
ремня двигателя:
a Состояние
b Натяжение ремня
2. Проверить состояние аккумулятора.
3. Обратиться в сервисный центр Yanmar для
проверки генератора.
Неисправности двигателя, отображаемые
на дисплее
Дисплеем оснащены только устройства версии EU.
Текущее сообщение об ошибке
Текущее сообщение об ошибке сразу отображается
на дисплее.
1. Более подробное сообщение об ошибке при
неисправности можно вызвать, нажав кнопку
ПОДТВЕРДИТЬ.
Список сообщений об ошибках
Появившиеся сообщения об ошибках можно
отобразить с помощью функции «Fault Codes».
1. Нажать кнопку ГЛАВНОЕ МЕНЮ.
2. Выбрать подменю «Fault Codes» с помощью
кнопки ДАЛЕЕ.
Отображается список сообщений об ошибках.
3. Выбрать сообщение об ошибке кнопками ВНИЗ
и ВВЕРХ.