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2. Einen kraftstoffbeständigen Behälter unter den
Wasserabscheider halten.
3. Den Ablaufhahn öffnen.
Hinweis: Falls nach Öffnen des Ablasshahns kein
Wasser austritt, die Entlüftungsschraube 2...3 Um-
drehungen herausdrehen.
4. Das angesammelte Wasser ablassen (bis der rote
Schwimmer am Boden des Wasserabscheiders
liegt).
5. Den Ablasshahn schließen.
6. Gegebenenfalls die Entlüftungsschraube wieder
festdrehen.
7. Den Kraftstoffhahn auf Stellung "ON" drehen.
8. Zum Entlüften des Kraftstoffsystems den Motor-
schalter auf Stellung "1" drehen.
9. 15 Sekunden warten.
10. Den Wasserabscheider auf Kraftstofflecks untersu-
chen.
Wasserabscheider reinigen
Der rote Schwimmer im unteren Bereich des Wasserab-
scheiders schwimmt auf dem Wasser. Er zeigt an, ob
Wasser im Abscheider enthalten ist.
1. Den Kraftstoffhahn auf Stellung "OFF" drehen.
Abbildung P
Entlüftungsschraube
1
Kraftstoffhahn
2
Roter Schwimmer
3
Ablasshahn
4
2. Einen kraftstoffbeständigen Behälter unter den
Wasserabscheider halten.
3. Den Ablaufhahn öffnen.
Hinweis: Falls nach Öffnen des Ablasshahns kein
Wasser austritt, die Entlüftungsschraube 2...3 Um-
drehungen herausdrehen.
4. Das angesammelte Wasser ablassen (bis der rote
Schwimmer am Boden des Wasserabscheiders
liegt).
5. Den Ablasshahn schließen.
6. Gegebenenfalls die Entlüftungsschraube wieder
festdrehen.
7. Die Transparente Kappe abnehmen.
8. Den roten Schwimmer aus der Kappe nehmen.
9. Den verunreinigten Kraftstoff in der Kappe fachge-
recht entsorgen.
10. Die Innenseite der Kappe reinigen.
11. Den roten Schwimmer reinigen.
12. Das Filterelement im Wasserabscheider reinigen,
wenn beschädigt ersetzen.
13. Das Filterelement mit O-Ring in die Halterung ein-
setzen.
14. Den Schwimmer in die transparente Kappe legen.
15. Den Zustand des O-Rings prüfen, gegebenenfalls
den O-Ring ersetzen.
16. Die Kappe wieder anbringen.
17. Den Kraftstoffhahn auf Stellung "ON" drehen.
18. Zum Entlüften des Kraftstoffsystems den Motor-
schalter auf Stellung "1" drehen.
19. 15 Sekunden warten.
20. Den Wasserabscheider auf Kraftstofflecks untersu-
chen.
Kraftstofftank entleeren
Der Kraftstofftank muss regelmäßig entleert werden um
Wasser und Schmutzablagerungen aus dem Tank zu
entfernen.
1. Den Schlüsselschalter auf Stellung "0" drehen.
2. Einen geeigneten Behälter unter die Ablassschrau-
be Kraftstoff stellen.
3. Den Deckel vom Einfüllstutzen Kraftstoff abneh-
men.
4. Die Ablassschraube Kraftstoff herausdrehen.
5. Den Tank so weit entleeren, bis reiner Dieselkraft-
stoff herausfließt.
6. Die Ablassschraube wieder eindrehen und festzie-
hen.
7. Den Deckel des Einfüllstutzens wieder aufsetzen
und festdrehen.
8. Den Kraftstofftank auf Leckage untersuchen.
Ölstand des Motors kontrollieren
1. Den Motor stoppen.
2. Das Gerät auf einer ebenen Fläche abstellen.
3. Den Ölmessstab herausziehen und sauber wi-
schen.
Abbildung K
minimaler Ölstand
1
maximaler Ölstand
2
Ölmessstab Motor
3
Öldeckel Motor
4
4. Den Ölmessstab bis zum Anschlag in den Motor
einführen, und dann zum Prüfen des Ölstands her-
ausnehmen.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr
Verschmutztes oder falsches Öl kann zur Beschädi-
gung des Motors und zur Motorlebensdauer führen.
Verwenden Sie nur die vorgeschriebene Ölsorte (siehe
"Technischen Daten"). Achten Sie darauf, dass keine
Partikel das Motoröl verunreinigen. Reinigen Sie den
Öldeckel und den Ölmessstab sowie die umliegenden
Bereiche sorgfältig. Mischen Sie keine unterschiedli-
chen Ölsorten. Überschreiten Sie nicht den maximalen
Ölstand.
5. Liegt der Ölstand in der Nähe oder unterhalb der un-
teren Grenzmarke am Ölmessstab:
a Den Öldeckel am Motor abschrauben.
b Das empfohlene Öl bis zur oberen Grenzmarke
einfüllen. Nicht überfüllen.
6. Den Ölmessstab wieder bis zum Anschlag in den
Motor einführen.
7. Den Öldeckel aufsetzen und festdrehen.
Kühlmittelstand prüfen
1. Den Stand des Kühlmittels im Ausgleichsbehälter
Kühlmittel prüfen.
Bei kaltem Motor muss der Kühlmittelstand an oder
leicht über der unteren Markierung stehen.
Hinweis
Steht das Kühlmittel über der oberen Markierung, kann
es bei heißem Motor durch Wärmeausdehnung aus
dem Ausgleichsgefäß austreten.
WARNUNG
Verbrühungsgefahr
Motorkühlmittel kann herausspritzen und zu schweren
Verbrennungen führen.
Öffnen Sie nicht den Kühlerverschluss. Füllen Sie Kühl-
flüssigkeit immer am Ausgleichsbehälter nach.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr
Falsches Kühlmittel kann zur Bildung von Rost und
Kesselstein führen
Verwenden Sie nur zugelassenes Kühlmittel.Verwen-
den Sie nur sauberes Kühlmittel. Reinigen Sie den Küh-
lerverschluss und die angrenzenden Flächen, bevor Sie
den Kühlerverschluss abnehmen. Mischen Sie keine
unterschiedlichen Kühlmittel.
2. Bei niedrigem Kühlmittelstand in den Ausgleichsbe-
hälter nachfüllen.
Keilriemenspannung prüfen
1. Den Schlüsselschalter auf Stellung "0" drehen.
2. Den Motorkeilriemen mit dem Daumen nach unten
drücken. Bei einer Kraft von 100 N darf der Keilrie-
men 7...10 mm nachgeben.
Abbildung Q
Motorkeilriemen
1
3. Gibt der Motorkeilriemen stärker nach, muss die
Keilriemenspannung erhöht werden.
4. Den Keilriemen auf Risse, Ölspuren und Verschleiß
prüfen. Der Keilriemen ist verschlissen, wenn der
Keilriemen auf den Boden der Riemenscheibe auf-
sitzt.
5. Falls der Keilriemen beschädigt, verölt oder ver-
schlissen ist, den Keilriemen erneuern.
Keilriemenspannung einstellen
1. Die Klemmschraube lösen.
Abbildung R
Klemmschraube
1
Generator
2
2. Den Generator mit einer Stange vom Motorblock
wegdrücken und die Klemmschraube anziehen.
3. Die Spannung des Motorkeilriemens prüfen.
4. Gegebenenfalls den Vorgang so oft wiederholen,
bis die Riemenspannung stimmt.
Keilriemen erneuern
1. Den alten Motorkeilriemen durch einen neuen Keil-
riemen ersetzen.
2. Die Spannung des Motorkeilriemens so einstellen,
dass er mit einer Kraft von 100 N 5...8 mm nachgibt.
3. Das Gerät 5 Minuten lang betreiben.
4. Der Motorkeilriemen muss anschließend bei einer
Kraft von 100 N 7...10 mm nachgeben. Andernfalls
die Riemenspannung erneut einstellen.
Kraftstofffilter ersetzen
1. Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
2. Den Kraftstoffhahn auf Stellung "OFF" drehen.
3. Den Kraftstofffilter mit einem Filterschlüssel gegen
den Uhrzeigersinn abschrauben.
4. Die Dichtung des neuen Kraftstofffilters mit Diesel-
kraftstoff benetzen.
Deutsch
5. Den neuen Kraftstofffilter mit der Hand im Uhrzei-
gersinn einschrauben, bis die Auflagefläche anliegt.
6. Den neuen Kraftstofffilter mit einem Filterschlüssel
mit 20...23 Nm anziehen oder nach dem Kontakt der
Auflagefläche noch 1 Umdrehung weiterdrehen.
7. Den Kraftstoffhahn auf Stellung "ON" drehen.
8. Zum Entlüften des Kraftstoffsystems den Motor-
schalter auf Stellung "1" drehen.
9. 15 Sekunden warten.
10. Den Kraftstofffilter auf Kraftstofflecks untersuchen.
Motoröl und Ölfilter wechseln
1. Das Gerät waagrecht aufstellen.
2. Das Gerät starten und betreiben, bis der Motor Be-
triebstemperatur hat.
3. Den Motor abstellen.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr
Heiße Motorteile verursachen Verbrennungen bei Be-
rührung.
Halten Sie beim Ölwechsel Hände und andere Körper-
teile fern von heißen Motorteilen. Öffnen Sie auf keinen
Fall den Kühlerdeckel.
4. Den Öldeckel abnehmen.
Abbildung S
Öldeckel, Motoröleinfüllöffnung
1
Ölfilter
2
Ölablassschraube
3
5. Einen Auffangbehälter für das Motoröl unter die Öl-
ablassschraube stellen.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr
Heißes Motoröl verursacht Verbrennungen.
Vermeiden Sie den Kontakt mit heißem Motoröl. Tragen
Sie geeignete Schutzkleidung und Augenschutz.
6. Die Ölablassschraube herausdrehen und das Mo-
toröl ablaufen lassen,
7. Die Ölablassschraube eindrehen und festziehen
(54...64 Nm).
8. Den Ölfilter mit einem Filterschlüssel gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.
9. Die Anschlussteile des neuen Ölfilters reinigen.
10. Den Dichtring des neuen Ölfilters leicht mit Motoröl
einstreichen.
11. Den neuen Ölfilter mit der Hand im Uhrzeigersinn
einschrauben, bis die Auflagefläche anliegt.
12. Den neuen Ölfilter mit einem Filterschlüssel mit
20...23 Nm anziehen oder nach dem Kontakt der
Auflagefläche noch 1 Umdrehung weiterdrehen.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr
Verschmutztes oder falsches Öl kann zur Beschädi-
gung des Motors und zur Motorlebensdauer führen.
Verwenden Sie nur die vorgeschriebene Ölsorte (siehe
"Technischen Daten"). Achten Sie darauf, dass keine
Partikel das Motoröl verunreinigen. Reinigen Sie den
Öldeckel und den Ölmessstab sowie die umliegenden
Bereiche sorgfältig. Mischen Sie keine unterschiedli-
chen Ölsorten. Überschreiten Sie nicht den maximalen
Ölstand.
13. Neues Motorenöl an der Motoröleinfüllöffnung ein-
füllen (Ölsorte und Menge siehe "Technische Da-
ten").
14. 3 Minuten warten.
15. Den Ölstand überprüfen.
16. Falls notwendig, Öl nachfüllen.
17. Den Öldecken aufsetzen und handfest anziehen.
18. Das Gerät in Betreib nehmen und den Motor
5 Minuten warmlaufen lassen und auf Öllecks prü-
fen.
19. Den Motor abstellen.
20. 10 Minuten warten.
21. Den Ölstand kontrollieren
22. Bei Bedarf den Ölstand korrigieren.
Luftfilterelement reinigen
1. Den Schlüsselschalter auf Stellung "0" drehen.
2. Die Verriegelungen lösen.
Abbildung T
Filterelement
1
Verriegelung
2
Deckel Luftfiltergehäuse
3
3. Den Deckel des Luftfiltergehäuses abziehen.
4. Das Filterelement abnehmen.
5. Das Filterelement von Innen mit Druckluft
(2,9...4,9 bar) ausblasen.
Hinweis: Mit dem niedrigsten Druck beginnen.
Druck nur erhöhen, wenn die Reinigungswirkung
nicht ausreicht.
6. Die Innenseite des Luftfiltergehäuses auswischen.
11
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