Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Inspecção de segurança / contrato de
manutenção
É possível acordar uma inspecção de segurança regu-
lar ou celebrar um contrato de manutenção com o for-
necedor. Procure aconselhamento.
Intervalos de manutenção
Antes de cada operação
1. Realizar as seguintes verificações no motor, todos
os dias, antes do arranque.
a Verificar se existem fugas de óleo.
b Verificar se existem fugas de combustível.
c Verificar se existem fugas de líquido de refrigera-
ção.
d Verificar se existem danos ou componentes em
falta.
e Verificar se existem elementos de ligação soltos,
em falta ou danificados.
f Verificar a cablagem quanto a fissuras, abrasão
e ligações danificadas ou corroídas.
g Verificar as mangueiras quanto a fissuras, abra-
são e suportes danificados, soltos ou corroídos.
h Verificar se existe sujidade no radiador e, se ne-
cessário, limpar as aletas de refrigeração com ar
comprimido (máximo 0,19 MPa).
i Verificar o separador de água quanto a água e
contaminações e, se necessário, drenar o sepa-
rador de água (consultar "Trabalhos de manuten-
ção").
j Verificar o nível de óleo do motor (ver "Trabalhos
de manutenção).
k Verificar o nível de líquido de refrigeração (ver
"Trabalhos de manutenção).
2. Verificar a mangueira de alta pressão.
a A pressão de trabalho da mangueira deve cor-
responder à pressão de trabalho do aparelho. (A
pressão de trabalho é indicada na extensão de
mangueira.)
b A rosca de ligação da mangueira e o aparelho
devem coincidir.
c A superfície da mangueira não deve estar danifi-
cada.
d As extensões de mangueira não devem apresen-
tar corrosão, a superfície de vedação e a rosca
devem estar limpas e sem danos.
e Os O-ring devem estar presentes e sem danos.
f A mangueira não pode ter mais de 6 anos. (A da-
ta de fabrico é indicada na extensão de manguei-
ra.)
Uma mangueira de alta pressão danificada deve ser
imediatamente substituída.
3. Verificar o nível do óleo da bomba de alta pressão
na indicação do nível de óleo.
Se o óleo estiver leitoso (água no óleo), contactar
imediatamente o serviço de assistência técnica.
4. Verificar a estanqueidade da bomba de alta pres-
são.
O aparelho só pode ser colocado em funcionamento
quando os erros identificados durante a verificação tive-
rem sido eliminados.
Semanalmente
1. Verificar a aplicação do filtro de água.
2. Verificar a bomba de alta pressão quando a ruídos
anormais.
3. Em caso de necessidade, limpar o aparelho.
4. Verificar a idade das mangueiras de alta pressão.
Não utilizar mangueira de alta pressão que tenham
mais de 6 anos.
Após as primeiras 50 horas de serviço
1. Mudar o óleo na bomba de alta pressão.
2. Verificar o binário de aperto do rolo tensor para a
correia dentada, valor nominal 150 Nm.
Figura I
Rolo tensor da correia dentada
1
3. Verificar o binário de aperto dos parafusos na cabe-
ça da bomba (consultar "Trabalhos de manuten-
ção").
4. Verificar a tensão da correia trapezoidal da ventoi-
nha do radiador (ver "Trabalhos de manutenção").
5. Apenas com a versão Advanced: Verificar a tensão
da correia trapezoidal da bomba de pressão prévia
(ver "Trabalhos de manutenção").
6. Mudar o óleo e o filtro do óleo do motor no motor de
combustão (ver "Trabalhos de manutenção").
A cada 50 horas de serviço
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
Nunca limpar o radiador com uma escova de aço. Não
exceder a pressão da água especificada abaixo.
1. Verificar se existe sujidade no radiador e, se neces-
sário, limpar as aletas de refrigeração com ar com-
primido (máximo 0,19 MPa).
2. Verificar a bateria.
3. Verificar o separador de água quanto a água e con-
taminações e, se necessário, drenar o separador de
água (consultar "Trabalhos de manutenção").
A cada 250 horas de serviço
1. Verificar a tensão da correia trapezoidal da ventoi-
nha do radiador (ver "Trabalhos de manutenção").
2. Mudar o óleo e o filtro do óleo do motor no motor de
combustão (ver "Trabalhos de manutenção").
3. Esvaziar o depósito de combustível (ver "Trabalhos
de manutenção").
4. Limpar ou substituir a unidade de filtragem do ar.
5. Apenas com a versão Advanced: Verificar a tensão
da correia trapezoidal da bomba de pressão prévia
(ver "Trabalhos de manutenção").
A cada 3 meses
1. Inspeccionar o aparelho quanto a danos.
2. Limpar a entrada de ar do motor.
3. Ter em atenção as vibrações anormais.
4. Verificar todos os parafusos quanto a firmeza de
aperto.
5. Verificar o estado do cabo eléctrico.
6. Verificar as vedações de motor.
A cada 6 meses
1. Verificar as mangueiras de alta pressão.
a Inspeccionar a superfície da mangueira quanto a
danos (pontos de abrasão, cortes, fissuras).
b Verificar se há deformações na mangueira (sepa-
ração de camadas, bolhas, esmagamento, pon-
tos de nós).
c Inspeccionar as extensões de mangueira quanto
a deformações e corrosão
d Verificar o assentamento correcto da mangueira
nas extensões de mangueira.
A cada 500 horas de serviço, anualmente, no
mínimo
1. A manutenção do aparelho deve ser realizada pelo
serviço de assistência técnica.
2. Mudar o óleo da bomba de alta pressão (ver os tra-
balhos de manutenção).
3. Limpar o separador de água (ver os trabalhos de
manutenção).
4. Substituir o filtro de combustível (ver os trabalhos
de manutenção).
5. Substituir o cartucho do filtro de ar (ver os trabalhos
de manutenção).
A cada 1000 horas de serviço ou anualmente
1. Escoar o líquido de refrigeração do motor de com-
bustão, lavar o sistema de refrigeração e adicionar
líquido de refrigeração novo.
2. Solicitar o ajuste da folga das válvulas no motor de
combustão junto do serviço de assistência técnica
da Yanmar.
A cada 1500 horas de serviço
1. Solicitar a manutenção do motor pelo serviço de as-
sistência técnica Yanmar.
A cada 2000 horas de funcionamento ou a cada 2
anos
1. Substituir as mangueiras do sistema de combustível
e do sistema de refrigeração.
A cada 2000 horas de serviço
1. Se necessário, solicitar a retificação dos alojamen-
tos das válvulas do motor de combustão junto do
serviço de assistência técnica Yanmar.
Trabalhos de manutenção da bomba de alta
pressão
Substituir o óleo
ATENÇÃO
Perigo de queimaduras
O óleo na bomba de alta pressão fica muito quente e,
em caso de contacto, pode provocar queimaduras.
Não desaperte o parafuso de purga do óleo durante a
operação do aparelho.
Deixe arrefecer o aparelho antes de mudar o óleo.
Aviso
As indicações relativas à quantidade e ao tipo de óleo
podem ser consultadas no capítulo Dados técnicos
1. Desenroscar o parafuso de purga do óleo.
Figura L
Bocal de enchimento de óleo
1
Indicação do nível do óleo
2
Parafuso de purga do óleo
3
2. Escoar o óleo para um recipiente de recolha.
3. Enroscar o parafuso de purga do óleo.
Português
4. Desaparafusar a tampa do bocal de enchimento do
óleo.
5. Abastecer lentamente com o óleo novo até ao meio
da indicação do nível do óleo.
As bolhas de ar devem sair.
6. Desaparafusar a tampa do bocal de enchimento do
óleo.
Verificar o binário de aperto dos parafusos da
bomba
Designação
Número
Fixação do cilindro
1...18
Fixação da cabeça da bomba 19...22
Figura M
1. Verificar todos os parafusos quanto a corrosão. Pe-
dir ao serviço de assistência técnica que substitua
os parafusos corroídos.
2. Ajustar a chave dinamométrica para o valor da tabe-
la acima.
3. Aperte os parafusos na sequência dada acima, 1 ...
22, até que a chave dinamométrica encaixe com um
ruído tipo clique para indicar que o binário foi atingi-
do.
Limpar o filtro
No estado de fornecimento, o filtro está equipado com
um velo, que retêm partículas com mais de 100 µm.
Se for utilizado um bico rotativo, é necessário um velo
para partículas com mais de 50 µm.
Velo do filtro
Refª
100 µm
6 414-074.0
50 µm
6 414-073.0
1. Fechar a admissão de água.
2. Desaparafusar a caixa do filtro.
3. Substituir o velo do filtro sujo por um velo do filtro
novo.
4. Colocar a caixa do filtro.
5. Purgar o aparelho.
Verificar a tensão da correia trapezoidal da bomba
de pressão prévia
1. Rodar o interruptor de chave para a posição "0".
2. Determinar a tensão da correia trapezoidal com um
medidor de frequência Optibelt. Frequência nominal
de 56 a 62 Hz.
Figura N
Correia trapezoidal da bomba de pressão prévia
1
3. Se a frequência medida se desviar da frequência
nominal, a tensão da correia trapezoidal deve ser
reajustada.
4. Verificar a correia trapezoidal quanto a fissuras,
vestígios de óleo e desgaste. A correia trapezoidal
está gasta quando toca na base da polia.
5. Se a correia trapezoidal estiver danificada, oleosa
ou gasta, substitua-a.
Ajustar a tensão da correia trapezoidal da bomba de
pressão prévia
1. Desapertar os parafusos de fixação.
Figura O
Bomba de pressão prévia
1
Parafuso de fixação
2
Parafuso de aperto
3
2. Ajustar a tensão da correia com o parafuso de aper-
to.
3. Apertar os parafusos de fixação.
4. Verificar a tensão da correia trapezoidal.
5. Se necessário, repetir o processo até que a tensão
da correia esteja correcta.
Trabalhos de manutenção do motor
Escoar o separador de água
O flutuador vermelho na área inferior do separador de
água flutua na água. Indica se há água no separador.
1. Rodar a torneira de combustível para a posição
"OFF".
Figura P
Parafuso de purga
1
Torneira de combustível
2
Flutuador vermelho
3
Válvula de escoamento
4
2. Segurar um recipiente resistente ao combustível
sob o separador de água.
Binário de
aperto
40 Nm
35 Nm
61
Publicidad
