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17. Pruebe el rotor para circuitos abiertos y cortos. La lectura debe ser de 1.7 a 2.3 ohms o el rotor debe ser reemplazado.
18. Retire el bastidor del extremo de accionamiento del eje.
19. Para los vehículos con un ventilador interno del generador, quite el bastidor del extremo duro y el ventilador.
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