Publicidad
Completar el ensayo en una cantidad mínima de tiempo para evitar el sobrecalentamiento y daños en el solenoide.
Si el consumo de corriente especificado no incluye el solenoide, deducir de la armadura de leer el consumo de corriente especificada del
solenoide de retención-en el devanado.
6. Para comenzar el ensayo en vacío, cerrar el interruptor y compare las rpm, la corriente, y las lecturas de voltaje con las especificaciones. Consulte
"Especificaciones de arranque"
manera:
1. Consumo de corriente nominal y la velocidad sin carga indican una condición normal para el motor de arranque.
2. Bajo rpm combinado con alto consumo de corriente es una indicación de la fricción excesiva causada por cojinetes apretados, sucio o
desgastado, un eje de la armadura doblada, una armadura en cortocircuito, o un cortocircuito bobinas de campo.
3. En caso de operar con un alto consumo de corriente indica una baja directa en la terminal o campos, o los cojinetes "congelados".
4. En caso de operar sin consumo de corriente indica un circuito abierto campo, bobinas de la armadura abiertos, rotos resortes de las escobillas,
cepillos desgastados, de alto aislamiento entre las delgas del colector, u otras causas que impidan un buen contacto entre las escobillas y el
colector.
5. Low, velocidad en vacío y corriente de baja indican una alta resistencia interna y el alto consumo de corriente, que por lo general significa que los
campos de cortocircuito.
7. Retire los tornillos de montaje de solenoide.
en esta sección. Haga desconexiones sólo con el interruptor abierto. Utilice los resultados de la prueba de la siguiente
Publicidad
