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Es la tensión medida menor que el valor especificado?
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) supervisa varios sensores para determinar las condiciones de funcionamiento del motor. El ECM controla el
suministro de combustible, avance del encendido, el funcionamiento del transeje y el funcionamiento del dispositivo de control de emisiones en base a las
entradas de los sensores.
El ECM proporciona una tierra del sensor para todos los sensores. El ECM se aplica 5 voltios a través de una resistencia pull-up y vigila la tensión presente
entre el sensor y la resistencia para determinar el estado del sensor, el sensor de la temperatura del aire de admisión (IAT) de temperatura del refrigerante
del motor (ECT). El ECM proporciona la recirculación del sensor de gases de escape (EGR) Pintle posición, sensor de posición del acelerador (TP), la
presión absoluta del colector (MAP) del sensor con una referencia de 5 voltios y una señal de tierra del sensor. El ECM controla las señales de
realimentación separados de estos sensores para determinar su estado de funcionamiento.
Diagnóstico de sida
Asegúrese de inspeccionar el ECM y el recinto de motor para estar seguro y limpio.
A corto a tensión en uno de los circuitos del sensor puede causar uno o más de los DTC de alta tensión / entrada a ajustar.
Si el circuito de entrada del sensor ha sido cortocircuito a tensión, asegúrese de que el sensor no esté dañado. Un sensor dañado seguirá indicando una
tensión alta o baja después de que el circuito afectado ha sido reparado. Si el sensor está dañado, cámbielo.
Un proceso abierto en uno de los circuitos de sensores hará que uno o más de los DTC alto o bajo voltaje / entrada a ajustar.
Un cortocircuito a tierra en uno de los circuitos del sensor hará que uno o más de los DTC de baja tensión / entrada a ajustar.
Compruebe las siguientes condiciones:
Inspeccione si hay una mala conexión en el ECM. Inspeccione los conectores del arnés para los terminales de copia de fuera, de apareamiento
incorrecto, cerraduras rotas, terminales mal formados o dañados, y mala conexión del terminal a cable.
Inspeccione el cableado por daños. Si el arnés parece estar bien, tenga valor visualizado de un sensor afectado en la herramienta de análisis con el
contacto puesto y el motor apagado mientras mueve los conectores y arneses de cableado relacionados con los sensores afectados. Un cambio en el
valor visualizado del sensor de afectada indicará la ubicación de la falla.
Paso
Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
1
Se ha completado el cheque?
1. Apague la ignición y desconecte el módulo de control del motor
(ECM).
2. Conecte el encendido y compruebe el circuito de referencia de 5
voltios para las siguientes condiciones:
Mala conexión en el ECM.
2
Abierto entre el conector ECM sensores afectados cortocircuito
a masa o voltaje.
3. Si se encuentra un problema, busque y repare el circuito abierto o
cortocircuito según sea necesario.
Se ha encontrado un problema?
1. Compruebe el circuito de masa del sensor para las siguientes
condiciones:
Mala conexión en el ECM o los sensores afectados.
3
Abierto entre el conector del ECM y los sensores afectados.
2. Si se encuentra un problema, repare según sea necesario.
Se ha encontrado un problema?
Mida el voltaje del circuito de recirculación de gases de escape (EGR)
Pintle del sensor de posición de señales entre el conector de mazo del
4
ECM y masa.
¿La medida de tensión cerca del valor especificado?
Mida la tensión de la presión absoluta del colector (MAP) del circuito de
5
señal del sensor entre el conector de mazo del ECM y masa.
¿La medida de tensión cerca del valor especificado?
Mida la tensión de la posición del acelerador (TP) circuito de la señal del
6
sensor entre el conector de mazo del ECM y masa.
¿La medida de tensión cerca del valor especificado?
Mida el voltaje de la temperatura del aire de admisión (IAT) del circuito de
7
señal del sensor entre el conector de mazo del ECM y masa.
¿La medida de tensión cerca del valor especificado?
Mida el voltaje de la temperatura del refrigerante del motor (ECT) circuito de
8
señal del sensor entre el conector de mazo del ECM y masa.
¿La medida de tensión cerca del valor especificado?
1. Desconecte la válvula EGR.
2. Mida el voltaje del circuito de la señal del sensor de EGR Pintle
9
Posición entre el conector de mazo del ECM y masa.
Sensor Información ECM Multiple DTC Set
Sensor Información ECM Multiple DTC Set
Acción
el terminal 2 en el
solenoide de limpieza
de EVAP.
Precio (s)
Sí
-
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-
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-
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0 V
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0 V
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0 V
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0 V
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0 V
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0 V
Sustituya el ECM
No
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"Verificación
del sistema de
diagnóstico"
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