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Descarga de la batería
Carga de lámpara indicadora
no funciona cuando el
interruptor de encendido ON
(motor no funciona)
Luz indicadora de carga no
apaga las luces Después de
arrancar el motor
Prueba de carga de batería
1. Revise la batería de daños evidentes, como una caja o cubierta agrietado o roto, lo que podría permitir la pérdida de electrolitos. Si se observa algún
daño evidente, reemplace la batería.
No cargue la batería si el hidrómetro está claro o amarillo claro. En su lugar, sustituya la batería. Si la batería está caliente o si emanar gases oa
derramarse de electrolito a través del orificio de ventilación ocurre, interrumpa la carga o reducir la velocidad de carga para evitar lesiones.
2. Compruebe el hidrómetro. Si el punto verde es visible, vaya al procedimiento de prueba de carga. Si el indicador es verde oscuro, pero no es visible,
cargar la batería. Para cargar una batería extraído del vehículo, consulte
3. Conecte un voltímetro y un medidor de carga de la batería en los terminales de la batería.
4. Aplicar una carga de 300 amperios durante 15 segundos para eliminar cualquier carga de la superficie de la batería.
5. Retire la carga.
6. Espere 15 segundos para que la batería recupere y aplique una carga de 270 amperios.
La temperatura de la batería debe ser estimado por el tacto y por la condición de temperatura de la batería ha sido expuesto a las anteriores
para unas horas.
7. Si la tensión no cae por debajo del mínimo indicado, la batería es bueno y debe ser reinstalado. Si la tensión es menor que el mínimo indicado,
reemplace la batería. Consulte
Prueba de salida del alternador
1. Realice la prueba del sistema alternador. Consulte
2. Vuelva a colocar el alternador si falla la prueba. Consulte
comprobación de salida en el vehículo que sigue.
Siempre revise el alternador para la salida antes de asumir que un terminal del circuito de puesta a tierra "L" ha dañado el regulador.
3. Adjuntar un multímetro digital (a), un amperímetro (b), y una carga de pila de carbono (c) a la batería (d) y el alternador (e) del vehículo.
Afloje la correa de transmisión del generador.
El circuito está abierto o un cortocircuito.
Regulador IC defectuosa.
Batería en mal estado.
Abra circuito de tierra.
Fallo regulador de IC.
Luz indicadora de carga se ha quemado o F13 fusible está
fundido.
Interruptor de encendido defectuoso.
Circuito de tierra del generador está abierto o un
cortocircuito.
Regulador IC defectuosa.
Cable de la batería está corroído o dañado.
Afloje la correa de transmisión del generador.
Cableado defectuoso.
"Especificaciones de la batería"
"Comprobación del sistema Alternador"
"Carga de una batería completamente descargada"
en esta sección.
"alternador"
en la sección de Servicio en el vehículo. Si pasa la prueba, realizar la
Ajuste la tensión de la correa o sustituir la correa.
Repare el abierto o un cortocircuito.
Reemplace el regulador IC.
Vuelva a colocar la batería.
Repare el circuito de masa abierto.
Reemplace el regulador IC.
Reparar o reemplazar la lámpara / fusible F13 indicador de
carga.
Vuelva a colocar el interruptor de encendido.
Reparar el circuito.
Reemplace el regulador IC.
Reparar o sustituir el cable de la batería.
Ajuste la tensión de la correa o sustituir la correa.
Reparar el cableado.
en esta sección.
en esta sección.
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