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capacidad de ordenar a la MIL y se apaga.
4. Un circuito MIL cortocircuito se puede diagnosticar con una herramienta de exploración.
Paso
Realizar la comprobación del sistema de diagnóstico.
1
Se ha completado el cheque.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Instale el escáner al conector de enlace de datos (DLC).
2
3. Dirige la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) ON y OFF.
¿Se enciende el MIL ON y OFF cuando mandó?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del módulo de control del motor (ECM).
3
3. Gire el interruptor de encendido en ON.
Es la posición OFF MIL?
Compruebe el circuito de control MIL en corto a tierra y la reparación, según
4
sea necesario.
Se completa la reparación?
Vuelva a colocar el panel de instrumentos. Referirse a
5
9E Sección, Instrumentación / controlador de Información.
Se completa la reparación?
Sustituya el ECM.
6
Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
7
2. Intente poner en marcha el motor.
¿Arranca el motor y siga funcionando?
1. Deje que el motor funcione en ralentí hasta que se alcance la
temperatura de funcionamiento normal.
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2. Compruebe si se ha establecido algún DTC.
Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
Cuando el encendido se pone en ON, el módulo de control del motor (ECM) suministra energía a la bomba de combustible en el depósito, por la activación
del relé de la bomba de combustible. La bomba de combustible en el tanque permanece encendida mientras el motor está arrancando o en marcha y el
ECM recibe impulsos de referencia del cigüeñal. Si no hay impulsos de referencia, el ECM enciende la bomba de combustible en el tanque OFF, 2
segundos después de que el interruptor de encendido en la posición ON o 2 segundos después que el motor deja de funcionar. La bomba eléctrica de
combustible se incorpora en la bomba de combustible y el diseño modular de montaje de emisor y se encuentra en el interior del depósito de combustible.
La bomba de combustible suministra combustible a través de un filtro de combustible, y también a través de los tubos de alimentación de combustible, para
el riel de combustible. La bomba de combustible proporciona el combustible a una presión por encima de la presión necesaria por los inyectores de
combustible. El regulador de presión de combustible, situado en la bomba de combustible y montaje modular emisor, mantiene el combustible a disposición
de los inyectores de combustible a una presión regulada. Cuando la presión del combustible se eleva por encima de la calibración del regulador de presión,
la presión se alivia, con exceso de combustible agotado en la bomba de combustible modular y depósito de conjunto emisor.
Precaución: El sistema de combustible está sometido a presión. Para evitar el derrame de combustible y el riesgo de lesiones personales o
incendios, es necesario para aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible.
Precaución: No doble o restringir las líneas de combustible de nylon para evitar el daño que podría causar una fuga de combustible, lo que
resulta en la posibilidad de incendio o lesiones personales.
Procedimiento de alivio de presión de combustible
1. Retire la tapa de combustible.
2. Retire el fusible de la bomba de combustible EF18 de la caja de fusibles del motor.
3. Arranque el motor y deje que el motor se pare.
4. Haga girar el motor durante 10 segundos.
Paso
1. Aliviar la presión del sistema de combustible.
2. Instale un manómetro de presión de combustible.
3. Coloque el encendido en ON.
1
¿La presión de combustible dentro de los valores especificados, pero no
mantiene estable?
Inspeccione las mangueras de combustible para una fuga.
Lámpara Indicadora de Falla en Steady
Acción
Sistema de combustible Diagnóstico
Sistema de combustible Diagnóstico
Acción
Precio (s)
Sí
-
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-
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-
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-
Ir al paso 7
-
Ir al paso 7
-
Ir al paso 7
-
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-
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aplicable
Precio (s)
Sí
310 kPa (45 psi)
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No
Vaya a
"Verificación
del sistema de
diagnóstico"
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-
-
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Sistema Aceptar
No
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