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1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector de la bobina de encendido electrónico (EI), el
sistema de encendido.
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3. Al arrancar el motor, mida la tensión en la EI sistema de encendido
bobina conector de terminal A.
4. Repita los pasos anteriores para todos los seis cilindros.
¿Tiene fluctúa la tensión dentro de los valores especificados?
Compruebe si hay un abierto en el cable del sistema de encendido del
terminal conector de la bobina EI A del módulo de control del motor (ECM)
5
terminales del conector.
Se encuentra el problema?
1. Reparar el cableado según sea necesario.
2. Conecte el conector de la bobina de encendido del sistema IE.
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3. Verificar la presencia de la chispa de todas las bujías.
Es chispa presente desde todos los enchufes de chispa?
1. Vuelva a colocar el sistema de bobina de encendido IE.
2. Conecte el conector de la bobina de encendido del sistema IE.
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3. Verificar la presencia de la chispa de todas las bujías.
Es chispa presente desde todos los enchufes de chispa?
1. Sustituya el ECM.
2. Conecte el conector de la bobina de encendido del sistema IE.
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3. Verificar la presencia de la chispa de todas las bujías.
Es chispa presente desde todos los enchufes de chispa?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal (CKP).
9
3. Mida la resistencia entre los terminales del sensor CKP 1 y 2.
¿La resistencia dentro del valor especificado?
Mida la resistencia entre los terminales del sensor CKP 1 y 3.
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¿La resistencia infinita (circuito abierto)?
1. Coloque el encendido en ON.
2. Mida la tensión entre los terminales del conector del sensor CKP 1 y
11
3.
¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
Mida el voltaje entre el terminal del conector del sensor de CKP 2 y tierra.
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¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
Compruebe el cable entre el sensor CKP conector terminal 2 y el terminal
13
del conector del ECM K56 un abierto o corto.
Se encuentra el problema?
Compruebe el cable entre el terminal del conector del sensor CKP 3 y masa
14
en abierto o corto.
Se encuentra el problema?
Reparar el cable entre el terminal del conector del sensor de CKP 2 y el
15
terminal conector del ECM K56.
Se completa la reparación?
Reparar el cable entre el terminal del conector del sensor de CKP 3 y tierra.
16
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en ON.
2. Mida la tensión entre los terminales del conector del sensor CKP 1 y
17
3.
¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
Mida la tensión entre el sensor CKP conector terminal 1 y tierra.
18
¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
Compruebe el cable entre el terminal del conector del sensor de CKP 1 y el
19
terminal conector del ECM K55 para un abierto o un corto.
Se encuentra el problema?
Reparar el cable entre el terminal del conector del sensor de CKP 1 y el
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terminal conector del ECM K55.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Conecte una luz de prueba entre el EI sistema de bobina de
encendido conector de terminal C y el suelo.
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3. Coloque el encendido en ON.
¿La luz de prueba de?
Conecte una luz de prueba entre el EI sistema de encendido bobina
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conector terminal B y positivo de la batería.
¿La luz de prueba de?
0,2-2,0 v
Ir al paso 7
-
Ir al paso 6
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
460-620 Ω
Ir al paso 10
-
Ir al paso 11
0.95-1.10V
Ir al paso 17
0.95-1.10V
Ir al paso 14
-
Ir al paso 15
-
Ir al paso 16
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
0.95-1.10V
Ir al paso 21
0.95-1.10V
Ir al paso 14
-
Ir al paso 20
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 22
-
Ir al paso 4
Ir al paso 5
Ir al paso 8
-
-
-
Ir al paso 25
Ir al paso 25
Ir al paso 12
Ir al paso 13
Ir al paso 8
Ir al paso 8
-
-
Ir al paso 18
Ir al paso 19
Ir al paso 8
-
Ir al paso 23
Vaya al paso 24
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