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2. Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento.
2
¿La herramienta de análisis muestra la temperatura del aire de admisión
(IAT) lectura del sensor dentro del valor especificado?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del sensor de IAT.
3. Gire el interruptor de encendido en ON.
3
¿La herramienta de análisis muestra el sensor IAT leyendo por debajo del
valor especificado?
1. Ir conectar el conector del sensor de IAT terminal 2 y 1.
2. Gire el interruptor de encendido en ON.
4
¿La herramienta de análisis muestra la lectura del sensor de IAT por
encima del valor especificado?
1. Vuelva a colocar el sensor de IAT.
2. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
5
3. Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
¿Ha finalizado la reparación?
Mida el voltaje entre el sensor de IAT terminal del conector 1 y el suelo.
6
¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del ECM.
3. Compruebe en corto a tensión de referencia ECM en el cable entre el
7
terminal del conector del sensor IAT 1 y el terminal del conector del
ECM K58.
Se encuentra el problema?
Compruebe si hay un abierto o un cortocircuito en el cable entre el terminal
8
del conector del sensor de IAT y el terminal 1 conector ECM K58.
Se encuentra el problema?
1. Repare el corto a tensión de referencia ECM en el cable entre el
terminal del conector del sensor IAT 1 y el terminal del conector del
ECM K58.
2. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
9
de problemas (DTC).
3. Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
¿Ha finalizado la reparación?
1. Reparar el abierto o el cortocircuito en el cable entre el terminal del
conector del sensor de IAT 1 y el terminal conector del ECM K58.
2. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
10
de problemas (DTC).
3. Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
¿Ha finalizado la reparación?
Compruebe si hay un abierto o un cortocircuito en el cable entre el terminal
11
del conector del sensor de IAT 2 y el terminal del conector del ECM K59.
Se encuentra el problema?
1. Reparar el abierto o el cortocircuito en el cable entre el terminal del
conector del sensor de IAT 2 y el terminal conector del ECM K59.
2. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
12
de problemas (DTC).
3. Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
¿Ha finalizado la reparación?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Sustituya el ECM.
13
3. Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
¿Ha finalizado la reparación?
20 ~ 80 ° C (68 ~ 176
° F)
Ir al
"Diagnóstico
-30 ° C (-22 ° F)
Ir al paso 4
120 ° C (248 ° F)
Ir al paso 5
-
Sistema Aceptar
4.5 ~ 5.5V
Ir al paso 7
-
Ir al paso 9
-
Ir al paso 10
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 12
-
Sistema Aceptar
-
Sistema Aceptar
Sida"
Vaya a Paso 3
Ir al paso 6
Ir al paso 6
-
Ir al paso 8
Ir al paso 8
Ir al paso 11
-
-
Ir al paso 13
-
-
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