El módulo de control del motor (ECM) utiliza la presión absoluta del colector (MAP) del sensor para controlar el suministro de combustible y el tiempo de

encendido. El sensor de MAP mide los cambios en la presión del colector de admisión, que resulta de la carga del motor (colector de admisión de vacío) y

los cambios rpm, y los convierte en salidas de voltaje. El ECM envía una tensión de 5 voltios de referencia para el sensor de MAP. Como los cambios de

presión del colector, la tensión de salida del sensor de MAP también cambia. Mediante la supervisión de la tensión de salida del sensor de MAP, el ECM

conoce la presión del colector. Una baja presión (baja tensión) Tensión de salida será aproximadamente 1,1 a 1,5 voltios en ralentí, mientras que la presión

más alta (alta tensión) tensión de salida será de aproximadamente 4,5 a 5,0 V con el acelerador abierto (WOT). El sensor MAP es la presión métrica, lo que

permite el ECM para hacer ajustes para diferentes altitudes.

Condiciones para el Ajuste del DTC

Encendido ON.

Voltaje del sensor de MAP es menos de 0.039V durante más de 1 segundo.

Acción Tomada Cuando se pone el DTC

La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.

El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y

expedientes de la falta buffers.

Un DTC historia se almacena.

Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC

La MIL se apague al final de un ciclo de validación consecutivo en el que las carreras de diagnóstico sin un fallo.

Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo.

DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.

Diagnóstico de sida

Con el contacto puesto y el motor parado, la presión del colector es igual a la presión atmosférica y la tensión de la señal será alto.

El ECM como una indicación de la altitud vehículo utiliza esta información. La comparación de esta lectura con un buen vehículo conocido con el mismo

sensor es una buena manera de comprobar la exactitud de un sensor de sospechoso. Las lecturas deben ser del mismo ± 0.4volt.

Si el DTC P0107 es intermitente, consulte

Si las conexiones están bien controlar la presión absoluta del múltiple (MAP) voltaje de la señal del sensor mientras se mueve conectores relacionados y los

juegos de cables. Si se induce el fracaso, la pantalla de la herramienta de análisis va a cambiar. Esto puede ayudar a aislar la localización de un fallo de

funcionamiento intermitente.

DTC P0107 - Presión absoluta del colector (MAP) Sensor de circuito de bajo voltaje

Paso

Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.

¿El cheque completo del sistema?

1. Conecte el escáner al conector de enlace de datos (DLC).

Código de diagnóstico (DTC) P0107

Presión absoluta del colector (MAP) Sensor Circuit Low Voltage

"Manifold Absolute Pressure Check"

Acción

en esta sección para un diagnóstico más profundo.

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