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¿La medida de tensión cerca del valor especificado?
Reemplace la válvula EGR.
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Se completa la reparación?
Localice y repare el corto a tensión en el circuito de la señal del sensor de
11
MAP.
Se completa la reparación?
Localice y repare el corto a tensión en el circuito de la señal del sensor de
12
TP.
Se completa la reparación?
Localice y repare el corto a tensión en el circuito de la señal del sensor de
13
IAT.
Se completa la reparación?
Localice y repare el corto a tensión en el circuito de la señal del sensor de
14
ECT.
Se completa la reparación?
Localice y repare el corto a tensión en el circuito del sensor de posición
15
Pintle EGR.
Se completa la reparación?
Sustituya el ECM.
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Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para el establecimiento
de los DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico corrió y pasó?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
El motor gira pero no se ejecutará tabla de diagnóstico es un método organizado para identificar una condición que causa un motor no arranque. El motor
gira pero no se ejecutará tabla de diagnóstico dirige el técnico de servicio para el diagnóstico del sistema apropiado. Para que el motor para iniciar y
ejecutar, la cantidad correcta de combustible de buena calidad debe ser entregado correctamente a cada cilindro. El momento de la operación del tren de
válvulas en relación con la posición del pistón también es crítico, ya que es la compresión mecánica de la mezcla de aire / combustible.
El motor gira pero no se ejecutará tabla de diagnóstico supone lo siguiente:
La batería está completamente cargada.
La velocidad de arranque del motor es aceptable.
Hay suficiente combustible en el tanque de combustible.
Diagnóstico de sida
Inspeccione si hay alguna de las siguientes condiciones:
Combustible insuficiente puede causar una condición de no arranque. Inspeccionar completamente el sistema de suministro de combustible para un
volumen suficiente de combustible a los inyectores de combustible. Inspeccione los componentes de suministro de combustible para el bloqueo o
restricción parcial.
Los inyectores de combustible con parcialmente bloqueados y restringidos boquillas, o un mal funcionamiento del solenoide, puede causar una
condición de no arranque. Consulte
Puede haber rociado de combustible a los inyectores de combustible y la presión del combustible indicado puede ser correcta, pero puede que no
haya suficiente combustible para arrancar el motor. Si los inyectores de combustible y el circuito del inyector están bien, y se detecta pulverización del
combustible, los inyectores de combustible SOBRE tiempo puede ser insuficiente. Si el módulo de control del motor (ECM) recibe entradas
incorrectas de los diversos sensores de información, el combustible suministrado por los inyectores de combustible puede ser insuficiente para
arrancar el motor. Compruebe todos los parámetros de datos del motor con una herramienta de análisis y comparación de los valores indicados con
los valores esperados o los valores de un buen vehículo conocido.
Compruebe la señal de posición del cigüeñal (CKP) sensor del motor de referencia con una herramienta de exploración. Observe el parámetro de
velocidad del motor durante el arranque del motor. La herramienta de análisis debe indicar una constante 200-300 RPM durante el arranque. Si se
muestran los valores erráticos, como picos repentinos en la velocidad del motor, la señal de referencia del motor no es lo suficientemente estable
como para que el motor para arrancar y funcionar correctamente.
Inspeccione el motor por buenas razones eléctricas seguras.
Si el motor casi se inicia y luego puestos, echa un abierto en los circuitos de tierra de la posición del cigüeñal (CKP) del sensor y la posición del árbol
de levas (CMP) del sensor.
El agua o materias extrañas en el combustible puede causar un sin arranque o el motor no se quedará condiciones de funcionamiento. Durante el
tiempo de congelación del agua se puede congelar en el sistema de combustible. El motor puede comenzar a los 30 minutos en un taller de
reparación de calefacción. El mal funcionamiento puede no reaparecer hasta estacionado durante la noche con temperaturas bajo cero. Las
condiciones climáticas extremas pueden provocar combustible contaminado para evitar que el vehículo arranque.
Un vehículo que se inicia y se ejecuta después de ser llevado al taller de reparaciones para una condición de no arranque puede tener un sistema de
encendido que es susceptible a la humedad. Rocíe agua sobre los componentes del sistema de encendido y el cableado con el fin de comprobar si
hay un motor de arranque o no permanecerá funcionando preocupación.
El motor gira pero no se ejecutará
"inyector de combustible de prueba Coil"
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Ir a la "mesa DTC
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y la
"prueba del inyector de combustible Balance".
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aplicable"
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