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7. La lectura del manómetro de presión de compresión debe ser normalmente de 2.600 kPa (377 psi) para cualquiera de los cilindros. La diferencia de
presión entre maximm cada cilindro es de aproximadamente 10%.
8. Examinar las lecturas de los indicadores obtenidos después de los cuatro "puffs" por cilindro se obtienen de hacer girar el motor de arranque. Las
lecturas se explican en las siguientes descripciones:
Condición normal: Compresión se acumula rápidamente y de manera uniforme a la compresión especificada en cada cilindro.
Anillos de pistón defectuosos: compresión es baja en la primera carrera y tiende a acumularse en los siguientes golpes, pero la presión de
compresión no llega a lo normal. La presión de compresión mejora considerablemente con la adición de aceite en el cilindro.
Las válvulas defectuosas: presión baja compresión en el primer golpe. La presión de compresión no tiende a acumularse en los siguientes
movimientos. La presión de compresión no mejora mucho con la adición de aceite en el cilindro.
9. Repect el procedimiento anterior N º 1 a N º 7 en los cilindros de descanso.
1
Es la luz de advertencia de presión de aceite en el?
Revise el nivel de aceite en el cárter.
2
¿El bajo nivel de aceite?
Añadir el aceite para que el nivel de aceite es hasta la marca de lleno en el
3
indicador.
Se completa la reparación?
Compruebe la velocidad de ralentí.
4
Es la velocidad de ralentí por debajo del valor especificado?
Aumentar la velocidad de ralentí.
5
Se aumenta la velocidad?
Inspeccione el interruptor de presión de aceite.
6
¿Está el interruptor incorrecto o mal funcionamiento de la presión de
aceite?
Instale un interruptor de presión de aceite.
7
Se completa la reparación?
Inspeccione el indicador de presión de aceite.
8
Es el indicador de presión de aceite incorrecto o mal funcionamiento?
Instale un manómetro de aceite.
9
Se completa la reparación?
Revise el aceite del motor.
10
Es el aceite del motor en el cárter diluido o de la viscosidad inadecuada?
Instale el nuevo aceite de motor de la viscosidad adecuada para las
11
temperaturas esperadas.
Se completa la reparación?
Inspeccione la bomba de aceite.
12
¿Está la bomba desgastado o sucio?
Vuelva a colocar la bomba de aceite.
13
Se completa la reparación?
Inspeccione el filtro de aceite.
14
¿Está enchufado el filtro de aceite?
Instale un nuevo filtro de aceite.
15
Se completa la reparación?
Inspeccione la pantalla de recogida de aceite.
16
Está el filtro de recogida de aceite suelto o conectado?
Apretar o reemplazar la pantalla de recogida de aceite, si es necesario.
17
Se completa la reparación?
Inspeccione el tubo de recogida de aceite.
18
¿Hay agujeros en el tubo de recogida de aceite?
Vuelva a colocar el tubo de recogida de aceite.
19
Se completa la reparación?
Inspeccione las separaciones de los rodamientos.
Son los espacios que llevan más que los valores especificados?
20
Sustituir el cojinete, si es necesario.
21
Se completa la reparación?
Inspeccione las galerías del petróleo.
22
Se agrietaron las galerías de aceite, poroso, o enchufados?
Reparar o sustituir el bloque del motor.
23
Se completa la reparación?
Inspeccione los tapones galería.
24
¿Alguno de la galería tapones falta o está mal instalado?
Instale los tapones o reparación, según sea necesario.
25
Se completa la reparación?
Inspeccione el árbol de levas.
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Es el árbol de levas desgastado o hay evidencia de mala mecanizado?
Vuelva a colocar el árbol de levas.
27
Prueba de presión de aceite
840 ± 20 rpm
Cigüeñal Cojinete Oil
Liquidación 0,024 ~
0,042 mm (0.00094 ~
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0.00115 in)
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